Like Tree330сказали спасибо

Обороты неустойчивые, дергания, провалы

Страница 74 из 185 ПерваяПервая ... 2464727374757684124174 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 731 по 740 из 4960

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Lexa57
    Участник
    алекс04, спасибо так и сделаю позвонил мастеру он ещё и сам фрезерует сказал посмотрю если что сделаем, только вот с какого хрена её повело я машину не разу не грел!

  2. #2
    алекс04
    Член Клуба
    ты мог этого и не заметить даже. допустим ты ехал, мотор горячий (лето, +40) температура чуть выше 100 гр (это нормально), включился вентилятор. а в этот момент ты остановился, заглушил мотор и ... ушел по своим делам.
    далее что происходит - ЦПГ горячее, ОООЧЕНЬ горячее, его бы остужать, а циркуляции антифриза нет, он вскипает в блоке, поднимается в головку и вуаля. перегрев небольшой, но такое происходит неоднократно. и идет постепенная деформация.достаточно искривления в десятую долю мм.

  3. #3
    сколя
    Старожил
    Давно заметил одну особенность летнюю, особенно. Приехал, встал - двиг не глушу - думаю что забрать, приёмник снимаю, и другое. Вдруг слышу-вентилятор заработал. Не сразу обратил внимание и понял последствия выключения двигла в этот момент. Теперь жду-вкл/не вкл. Если не вкл - глушу.

  4. #4
    алекс04
    Член Клуба
    многим уже сделал модернизацию. при замене радиатора вместо заглушки ставлю датчик включения вентилятора (от ВАЗа) если его небыло изначально (на старых нексиях включает 1-ю скорость). ставлю реле и предохранитель, всё запитываю от АКБ независимо от зажигания и ЭБУ.
    такая система дублирует основную систему и продолжает охлаждать даже после выключения двигателя. при вращении вентилятора в радиаторе антифриз охлаждается и охлаждение происходит за счет термосифонной (естественной) циркуляции

  5. #5
    сколя
    Старожил
    Цитата Сообщение от Lexa57 Посмотреть сообщение
    но у меня за лето может если раз и включился вентилятор
    У меня частенько.

    Цитата Сообщение от алекс04 Посмотреть сообщение
    многим уже сделал модернизацию.
    Менял радиатор. В верхней части было было отверстие вкрутил какой-то датчик - это и получилась модернизация??) Осталось подключить грамотно?

  6. #6
    Lexa57
    Участник
    алекс04, все может быть не спорю! но у меня за лето может если раз и включился вентилятор так как я в потоках не езжу живу в поселке

    - - - Добавлено - - -

    А СКОЛЬКО ЭТА РАБОТА ПРИМЕРНО СТОИТ У МЕНЯ ЗАПРАСИЛИ СНЯТЬ УСТАНОВИТЬ ГОЛОВКУ 2000 Т. И ПЛЮС ГРМ 1200 Т. НО ВРОДЕ ЗА ВСЕ ЕСЛИ БЕЗ ФРОЗЕРОВКИ ТО 2500 ТЫСЯЧИ ДОГОВАРИЛИСЬ

  7. #7
    алекс04
    Член Клуба
    очень гуманная цена.

  8. #8
    Lexa57
    Участник
    алекс04, ТАК Я ПОНЯЛ НУЖНО ГНАТЬ И НЕ ПАРИТСЯ НА РЕМОНТ

  9. #9
    алекс04
    Член Клуба
    делай. фрезеруй. новую прокладку, ремень, антифриз. может помпу, пробег какой?

    - - - Добавлено - - -

    и капс сними, не нарушай правила форума.

  10. #10
    Lexa57
    Участник
    алекс04, пробег 100 т или помпу тоже сразу заменить новую

Похожие темы

  1. Дергания и провалы при разгоне F16D3
    от yuRich в разделе Ремонт
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 18.03.2012, 14:09
  2. Дергания при отпускании акселлератора
    от vetryak в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 125
    Последнее сообщение: 07.06.2011, 10:05
  3. Неустойчивые обороты.
    от dementev.a в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 08.12.2010, 00:53
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 26.08.2010, 11:29
  5. снова про дергания
    от Inga в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 12.08.2010, 22:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •