Обороты неустойчивые, дергания, провалы

Если загорелась лампа неисправности двигателя,то скорее всего неисправность в датчиках или их цепях.Надо считать с этой лампочки код ошибки-станет ясно,где искать.Причём необязательно вышел из строя какой -нибудь датчик.Возможно,что просто обрыв или окисление контактов в проводке.

Зажигание регулировали на диагностике, было на ХХ 15 градусов, техник поставил 7 или 8. CO проверял там же, сказал все в норме.
Свечи все же купил новые, родные Чемпион. Нормальные хоть свечи? Внешне что-то не очень, купил в опелевском магазине.
Надеюсь промывка (не ультразвуком) поможет, погонять охота.

Ага, я тоже купил Чемпион, якобы родные CHAMPIONRN9YС . На меня электрик такие глаза сделал! Сказал следующее, причем еще не открыв коробку: "Вот сейчас мы ее откроем, и ты сам увидишь, что это за Чемпион. Маркировка изготовителя на самих свечах отсутствует, сделаны непонятно где, в EU, зазоры будут не то, чтобы неправильные, а просто все разные." Так и оказалось. Но сделали зазоры, поставили, езжу. Другой электрик потом сказал, что какие ни есть, а 10 тык отходят, не бойсь.

С ремнем ГРМ визуально все в порядке.
Искру проверил следующим образом - свечу подключенную к катушке положил на крышку с клапанами (а так же на кузов, массу акб) включил зажигание, крутанул стартер, искры не было... возможно из-за того что свечка старая (хотя по-моему хоть 1 раз должна былапроскочить). Больше экспериментировать не стал, ибо обстановка была не очень комфортной, далее машину бросил около дома и поехал на работу (времени на дальнейшие эксперименты не было).
Знакомые говорят что дело может быть в датчике положения коленвала, но я честно говоря не в курсе влияет ли он на моей Ксюхе на зажигание...

Какие датчики, если с катушки не идет искра???

Смотри всю цепь, от конца до начала. Ввпровода-трамблер-катушка-коммутатор.

Дело в следующем. Дергаеться только на холостых оборотах, когда едешь все ок. Не могу понять в чем дело. поменял свечи и ВВ ппровода не помогло. Впринципе движению не мешает, но какой-то дискомфорт вносит.

у меня была похожая проблема
вылечил заменой крышки трамблера и бегунка

пробег мотора 7тыс. км. заметил следующию вещь - на 4 и 5 передаче не могу раскрутить мотор более 4000 об в мин, на 3 передаче - 6000 оборотов. т.е. больше 165 км в час тачка не едет. это нормально или нет? и 8-ми клапанная "десятка" инжектор на трассе меня делает как стоячего :-(

это нормально или нет?

Нет, это не нормально.

Нет, это не нормально.

Тогда может совет куда залезть может что покрутить ну и т.п.