У меня щас 20000, по сравнению с новой как то веселей крутится мотор.Но я на второй больше 60 стараюсь не давить,там третья с 40 прилично тянет.Ну а скока в итоге раскрутил на второй?Вопрос не в том, что будет с двигателем. Кстати, стоя часами в пробке, изнашивается не меньше.
Естественно, я не каждый раз позволяю машине так разгоняться. при острой необходимости. И ничего в этом ужасного нет.
кстати, нексия "SOHC" на второй дает около 90 км/ч, а потом "отбойник" срабатывает
85. Но, думаю, это не предел. Надо поэксперементировать.Ну а скока в итоге раскрутил на второй?
Ого! Значит, 90 для 16 кл. не предел!кстати, нексия "SOHC" на второй дает около 90 км/ч, а потом "отбойник" срабатывает
нет, думаю что "DOHC" не сможет так как КПП у него другая
никаких провалов, до 90км/час разгон как на электричке..Во время обкатки двигатель жалел, да и спешить особо не куда было. После 5 тысяч начал притапливать педальку газа, заметил, что машинка "скисает" (если едешь на второй передаче) после 70-75 км/ч. Думал, так он (двигатель) устроет, о чем в форуме писалось - срабатывает ограничитель.
Но тут недавно обнаружил такую вещь. Разгоняюсь на второй 70...75... все, вроде пора переключаться, двигатель больше не тянет, и тут после "передышки" снова начинает раскручиваться. Раньше такого не замечал. У всех так?
Бензин 92-й.
Пробег 13 тык.
Мираж 5.
Электричка или троллейбус... А о минусах пятого Миража что-нибудь написано? По-моему, любое вмешательство в конструкцию/электрику не всегда приводит к положительным результатам.никаких провалов, до 90км/час разгон как на электричке..
Мираж 5.
ладно.. как ракета... с электромоторчиком.Электричка или троллейбус... А о минусах пятого Миража что-нибудь написано? По-моему, любое вмешательство в конструкцию/электрику не всегда приводит к положительным результатам.
Про плюсы Миражей читай другие темы.. и про положительные результаты тоже.
Как ощущения после Мираж 3?никаких провалов, до 90км/час разгон как на электричке..
Мираж 5.
У меня на 3-й до 140 разгонялась!
Ваши права
330сказали спасибо