Обороты неустойчивые, дергания, провалы

Флик Тосс, попробуй это
http://www.nexia-club.ru/f/faq/97061...utok-na-f16d3/

Сообщение от Vladhol

уважаемый , для начала какая машина? заполни профиль, машины разные бывают, и рецепты их лечения тоже, вот на дизелях очень любит ТНВД сдыхать например, а на ксю 4 разных двигателя, которые между собой очень отличаются

А15МF DOHC 16 кл. Инжектор

Народ спасайте. Приобрел себе нексию. Зиму отъездил хорошо. Потом начали плавать обороты на холостом ходу. Дроссель промыт, прокладка между дросселем новая, новый регулятор, новый датчик положения заслонки, новые высоковольтные провода, свечи еще 2 тысяч не отбегали, новая проводка от датчиков в отдельной гофре. Перепробовал все но проблема не решается. На холостых 1500-2000 держит. 16 клапанов рестайлинг. Не знаю что с ней не так. Диагностика ни чего не показывает.

Сообщение от Николай571

Народ спасайте. Приобрел себе нексию. Зиму отъездил хорошо. Потом начали плавать обороты на холостом ходу. Дроссель промыт, прокладка между дросселем новая, новый регулятор, новый датчик положения заслонки, новые высоковольтные провода, свечи еще 2 тысяч не отбегали, новая проводка от датчиков в отдельной гофре. Перепробовал все но проблема не решается. На холостых 1500-2000 держит. 16 клапанов рестайлинг. Не знаю что с ней не так. Диагностика ни чего не показывает.

Какой мотор? Заполните профиль. Вообще на моторе F16d3 помогает пропайка скруток от эбу до Дпдз и Рхх. Посмотрите на форуме соответствующие темы. Вот ссылка.http://www.nexia-club.ru/f/faq/97061...utok-na-f16d3/

Да двигатель f16d3

- - - Добавлено - - -

То есть проблема не всегда в проводке именно от датчиков дроссельной заслонки?

- - - Добавлено - - -

Вообще там новая проводка

В проводке от эбу (разъема) до датчиков есть скрутки(обжимки) и со временем они могут окисляться и потому нарушается нормальный контакт. Как следствие, нарушение в работе датчиков.

https://www.drive2.ru/cars/daewoo/ne...0376153080754/

У меня на A15SMS тоже проблема с холостыми. Могут быть и 1500, и 3000, причём резко подняться, даже когда машина на ХХ работает просто. По борткомпу при этом видно, как открывается РХХ и скачут показания ДПДЗ. Замена датчика проблему не решает, а если отсоединить его вовсе и заставить ЭБУ держать холостые исключительно по ДАД, то всё нормализуется. Мне тоже, видимо, предстоит что-то там пропаивать в моторной косе. Хоть я и радиоинженер, но паять терпеть не могу

А ещё у нексии появилась проблема, что после стоянки (можно простоять 8 часов, а можно неделю) начинаешь заводить автомобиль и стартер иногда как будто "упирается" раз в несколько проворотов, тухнет приборка. Машина не заводится. Потом через секунд 10 такого кручения может завестись. А один раз минуту крутил где-то, с перерывами, чтоб не спалить стартер. Что это? Я думал, форсунки ссутся и при провороте стартером идёт гидроудар. Но вряд ли - всё бы выплюнуло в выхлоп после первого проворота, а оно себя так ведёт на протяжении нескольких десятков секунд...

Сообщение от evil_laugh

при провороте стартером идёт гидроудар

Да Вы что? Для гидроудара сколько надо натечь жидкости в цилиндры!

Сообщение от evil_laugh

А ещё у нексии появилась проблема, что после стоянки (можно простоять 8 часов, а можно неделю) начинаешь заводить автомобиль и стартер иногда как будто "упирается" раз в несколько проворотов, тухнет приборка. Машина не заводится. Потом через секунд 10 такого кручения может завестись. А один раз минуту крутил где-то, с перерывами, чтоб не спалить стартер. Что это? Я думал, форсунки ссутся и при провороте стартером идёт гидроудар. Но вряд ли - всё бы выплюнуло в выхлоп после первого проворота, а оно себя так ведёт на протяжении нескольких десятков секунд...

Впечатление такое, что у вас акб севший. Может банка рассыпалась или еще что-нибудь. Гидроудар