Обороты неустойчивые, дергания, провалы

Там 50% правильно, 50% ерунды понавыдумывали. Причем тут – увеличение длительности открытия топливных форсунок и энергии искрового разряда между электродами свечей зажигания ? Сами то поняли?
Обороты ХХ зависят только от температуры.

Сообщение от Slaveni

http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=9779

<<<<< Как вариант, проблема с аккумом. Потому как, у ЭБУ заложена такая вещь, как "Режим компенсации разряда аккумуляторной батареи" :

При снижении напряжения аккумуляторной батареи ЭБУ осуществляет компенсацию уменьшения энергии искрового разряда между электродами свечей зажигания путем:

– увеличения длительности открытия топливных форсунок;
– увеличения частоты холостого хода;
– коррекции работы блока зажигания для увеличения энергии искрового разряда.>>>>

Есть у меня проблема с АКБ (собираюсь покупать новый) ношу заряжать раз в неделю, но почему на не прогретом двигателе холостые в норме? А что за датчики ДКК и ДТВ?

На холодном двигателе обороты еще и просто другие (РХХ на другом количестве шагов), а еще и другая смесь и УОЗ. Холодный двигатель и теплый это два разных двигателя.

Сообщение от Kolo

Там 50% правильно, 50% ерунды понавыдумывали. Причем тут – увеличение длительности открытия топливных форсунок и энергии искрового разряда между электродами свечей зажигания ? Сами то поняли?
Обороты ХХ зависят только от температуры.

Так что смотреть? куда лезть для начала? свечи новые! провода в темноте не проверял, но почему-то кажется что нормальные, в гараже в полумраке заводил с открытым капотом.

Сообщение от Kolo

На холодном двигателе обороты еще и просто другие (РХХ на другом количестве шагов), а еще и другая смесь и УОЗ. Холодный двигатель и теплый это два разных двигателя.

Понятно. УОЗ - это что такое :-\

Сообщение от Kolo

Обороты ХХ зависят только от температуры.

От тем-ры - это понятно.

Сообщение от Kolo

Там 50% правильно, 50% ерунды понавыдумывали. Причем тут – увеличение длительности открытия топливных форсунок и энергии искрового разряда между электродами свечей зажигания ? Сами то поняли?

Спорить не стану. Предложил как вариант - ведь проверить трудности не составит. У самого один раз такое было, когда сдох генератор.
Тогда как объяснить, когда едешь на первой передаче без газа и в горку и двигатель сам прибавляет обороты? Думаю связь аналогичная.

Сообщение от MAX 1980

А что за датчики ДКК и ДТВ?

Где это Вы прочитали?

Сообщение от MAX 1980

УОЗ - это что такое

Угол опережения зажигания.

Сообщение от Kolo

На холодном двигателе обороты еще и просто другие (РХХ на другом количестве шагов), а еще и другая смесь и УОЗ. Холодный двигатель и теплый это два разных двигателя.

Почему УОЗ зависит от тем-ры двигателя, если косвенно из-за повышенных оборотов ХХ?

Сообщение от Slaveni

Где это Вы прочитали?Угол опережения зажигания.

http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=9779 тут и прочитал в сообщении #14

Сообщение от MAX 1980

тут и прочитал в сообщении #14

Вот все датчики: http://www.automn.ru/daewoo-nexia/au....m_id-427.html http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie/datchik-nexia.html