Обороты неустойчивые, дергания, провалы

Сообщение от Brom

Прочитал страниц 5 из этой ветки,

Надо бы терпения набраться прочитать всё - для своей же пользы.

Сообщение от Brom

Проблема возникла не сразу, постепенно. Я заметил некоторые отклонения в работе двигателя, а именно одним утром завожу машину, прогреваю и в путь без проблем, холостые в норме. На следующее утро, или в течении для заводишь, прогреваешься, едешь и при движении в пробке, когда необходимо плавно двигаться с постоянной скоростью в потоке на 2 или 3 скорости (обороты двигателя при этом примерно 2000- 2500 об/мин) появляется неприятное подергивание двигателя, при остановке холостые обороты повышенные, 1050-1100 об/мин.

Похоже на РХХ.
Ещё может и датчик скорости, но тогда бы чек загорался. А ДАД наоборот себя ведёт.

Здравствуйте всем.
купил Нексию 1998г.в. 1,5, пробег 160000. Всё впорядке было. Сделал диагностику:
1. Вы сокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
2. idle speed control v/v-circuit
3. ошибка сигнала датчика положения коленвала 58х
4. цепь зажигания EST B, короткое замыкание на (землю)
5. Низкое напряжение с датчика давления хладагента кондиционера
6. низкий уровень сигнала с датчика температуры воздуха
холостые 1100-1200, мастер сказал поменять клапан ХХ и все выше описанные датчики.
Поменял для начала клапан ХХ (от Шеви-Нива) - нет результата, обратно родной поставил. Сделал промывку балоном-спреем для очистки карбюратора через патрубок воздушного фильтра на входе в инжектор. Нет эффекта. Но тут через несколько дней хх (на холодном и горячем одинаково) стал 2000, через 5-10 сек падают до 1500, потом медленно до 1100-1200. На ходу обороты тоже кажется завышены - не удается плавно переключаться из-за этого рывки. Пробовал отсоединять разъем к датчику на возд. фильтре при работе на хх - нет реакции. Датчики не менял, неужели всё придется менять наобум. Накладно, да и диагностика дорогая. Опыта нет никакого. На что обратить внимание и что проверить можно самому подскажите пожалуста? Как понять высокий, низкий уровень сигнала? Поповоду замыкания мастер ничего не смог сказать. Пункт 2 вообще не коментировал.
SOS

Вернись к мастеру и забери обратно деньги за его дорогую диагностику. Он на сканере выбрал не ту модель.

Сообщение от МаксС

Всё впорядке было. Сделал диагностику:
холостые 1100-1200,

До диагностики обороты такие же были?
Попробуйте скинуть клемму с АКБ на 10-15 мин.

Всем привет, я задумался а как машина себя будет вести если допустим масло жрет естественно дымит и лямбда определяет высокое содержание газов? И как она должна себя вести если этот датчик отключить? Хочу определить живой он у меня или нет, уж все сделал а все равно не нравится как машина едет. Пробег более 200 т.км

Сообщение от lebedev ilya

Всем привет, я задумался а как машина себя будет вести если допустим масло жрет естественно дымит и лямбда определяет высокое содержание газов? И как она должна себя вести если этот датчик отключить? Хочу определить живой он у меня или нет, уж все сделал а все равно не нравится как машина едет. Пробег более 200 т.км

По мимо масла она у тебя и бензин будет "жрать".

панятна, значит если дымит то забудь о нормальной езде? а чем отличаются лямбда и регулятор СО?

Сообщение от lebedev ilya

если допустим масло жрет естественно дымит и лямбда определяет высокое содержание газов?

Лямбда определяет СО и СН в выхлопе, а не содержание масла. Если содержание этих компонентов увеличенное, она даёт сигнал на ЭБУ в виде напряжения определённого значения, и ЭБУ корректирует состав топливной смеси.
Другое дело, что от сгоревшего масла появляются смолистые отложения на лямбде, что ей вредно.

Сообщение от lebedev ilya

И как она должна себя вести если этот датчик отключить?

Будет перерасход бензина.

Сообщение от lebedev ilya

а чем отличаются лямбда и регулятор СО?

Регулятор СО заменяет лямбду (регулируется по определённому показателю СО в выхлопе).

Ребят ,такой вопрос, сегодня во дворе машину угнали- волгарь 29ый,покатались и разбили уроды, так вот может кто подскажет, можно ли на ксюхе какой-нибудь предохранитель вытащить чтоб её нельзя было завести? Сигналка есть, но кому надо и с ней угонят, а аккумулятор каждый день домой таскать- не фонтан?

Хочу сказать всем у кого дергается машина и все говорят что все в норме. Перепрошивайтесь и все будет в норме! У меня так было, да и не только у меня. Все после прошивки довольны!!!