Обороты неустойчивые, дергания, провалы

дергается на холостом ходу при этом катушка зажигания трещщит. генератор отсаиденю двигатель перезапущу и все нормально

Сообщение от Ромыч п

дергается на холостом ходу при этом катушка зажигания трещщит. генератор отсаиденю двигатель перезапущу и все нормально

А что меняли? С генератором что делали, напряжение с него меряли?

Притвет всем! Моя машинка дергается при разгоне начиная со второй передачи если посильнее нажимаю на педаль газа, но только на прогретом движке. Что может быть, кто знает?

Сообщение от Sanya010

Моя машинка дергается при разгоне начиная со второй передачи если посильнее нажимаю на педаль газа, но только на прогретом движке. Что может быть, кто знает?

Никто правила не читает. Надо заполнить профиль. Что за машина, год, марка двигателя, пробег? Когда свечи менялись, ВВ провода? Трамблёр стоит или модуль зажигания? Масло, тосол уходит? Цвет выхлопа, как заводится на холодную? Как можно советовать, если про Вашу машину ничего неизвестно. Причины бывают разные. Готовых решений по Вашей проблеме нет.

Сообщение от Slaveni

Никто правила не читает. Надо заполнить профиль. Что за машина, год, марка двигателя, пробег? Когда свечи менялись, ВВ провода? Трамблёр стоит или модуль зажигания? Масло, тосол уходит? Цвет выхлопа, как заводится на холодную? Как можно советовать, если про Вашу машину ничего неизвестно. Причины бывают разные. Готовых решений по Вашей проблеме нет.

Машина 2005 г.в., двигатель 8 кл., пробег 75000 км., свечи "BOCH" 35000 км. ходят, ВВ более 40000 км., стоит трамблёр, масло из под головки сочится, антифриз в норме, выхлоп бецветный, заводится без проблем. Моя машинка дергается при разгоне начиная со второй передачи если посильнее нажимаю на педаль газа, но только на прогретом движке. Что может быть, кто знает?

Сообщение от Sanya010

дергается при разгоне начиная со второй передачи если посильнее нажимаю на педаль газа,

Возможно датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).

ПРОБЛЕМА! Менял датчик скорости 3 раза, некоторое время работает четко, потом повышаются обороты до 1500 и высвечивается ошибка инжектора. Если заглушить и снова завести-все в норме, проезжаю 500м. повышаются обороты, загорается инжектор. Подскажите в чем дело!!!!

Компрессия нормализовалась, после прогрева стало 12-11,5 , думаю при достаточном пробеге без замены колец это нормально. Но возникло троение двигателя. Снимая по очерёдности высоковольтные провода, выяснил, что 1 и 2 цилиндр реагируют сразу, а 3 и 4 никак не реагируют. Завтра попробую поставить другие свечи и высоковольтные провода. Что ещё смотреть? Может форсунки не дают должного распыла?

Трабл такой: теперь снимая по очереди разъёмы с форсунок узнаю , что 3 цилиндр почти не реагирует, а 4 совсем чуть чуть. Это значит что??? Думаю надо промыть форсы. На холостом ходу вроде всё нормально, но чуть резко нажмёшь на газ и слышно, что идут пробои и троение. Прав ли я ?

Сообщение от hafeibrio

Трабл такой: теперь снимая по очереди разъёмы с форсунок узнаю , что 3 цилиндр почти не реагирует, а 4 совсем чуть чуть. Это значит что??? Думаю надо промыть форсы. На холостом ходу вроде всё нормально, но чуть резко нажмёшь на газ и слышно, что идут пробои и троение. Прав ли я ?

- может свечи или ВВ провода, а не форсунки, а может компрессия, в общем, надо смотреть...

Сообщение от Dr. Art

- может свечи или ВВ провода, а не форсунки, а может компрессия, в общем, надо смотреть...

Свечи поставил другие 100% рабочие и накинул 2 свечных провода, тоже рабочие, на работу никак не повлияло.