У меня примерно такая же штука. На прогретом двигателе (хотя теперь похоже и на холодном) гуляют обороты, но немного: в пределах 850-950. Сегодня кажется нашел корень. Шевеля жгут проводов от ДАД можно заставить двигатель нормализовать обороты до устойчивых, или заставить его захлебываться, почти глохнуть. Дело в контактах? Или это уже датчик поломался? И что за жгут проводов в гофре (к которой провода от ДАД примыкают)
Похоже плохой контакт проводов в жгуте к форсункам.Сообщение от puzooo
Эти провода заменяемы путем "вынул-вставил" ? Или перепаивать их нужно и возиться ... Как с проводами этими поступать?
Там не столько спайки форсунок. Там из общих точек ( на спайках или скрутках ) расходятся еще и общие питания и земли датчиков и прочих исполнительных. Все в трубках и залито какой-то гидрофобной гадостью. Возиться там и возиться...
Почитал ветку и понял, что основные проблемы в свечах или регуляторе ХХ. Но у меня новая машина, пробег 3000 км, а имеется следующая фигня:
1. Независимо от окружающей температуры воздуха частенько на прогретой машине, особенно после езды в плотном потоке, почти пробке на 1-2 передаче обороты ХХ с 800 поднимаются до 1200-1300 и медленно падают до 1000, да там и держатся долго.
2. Пару раз также на прогретой машине при постоянном движении 80-90 км/ч на 4 передачи при включении нейтрали обороты ХХ оставалиь в районе 2000. Машина замедлялась, включал 2-3 передачу, обороты падали и всё нормально. Т.е. именно ХХ при включенной нейтрали зашкаливал. Заглушал движок, включался и всё пропадало.
Что это может быть на НОВОЙ 16-кл 109 л.с. машине? Не могу даже дилеру по гарантии показать, т.к. не поймать дефект, он не постоянный.
Так на евро-3 зависание холостых это глюк, признанный производителем. Лечится перепрошивкой у диллера.
Ладно, раздербаню гофру, провзвоню что смогу. А вообще, тряхнуть всю электрику в этой гофре дорогого стоить будет на сервисе? Как там по трудоёмкости, для электриков со стажем.
Вчера вынул-вставил разъём датчика положения дроссельной заслонки и сегодня ни разу не проявлялись скачки оборотов ХХ) Только всё равно подергивается при резком нажатии на газ на передаче - этого не было только дня 4 после сервиса, после читски форсунок и замены датчика скорости
подскажите-спасите не знаю что делать пол машины уже поменял ни чего не помогает,помогает только когда генератор отсоединю все работает как часы
Подробнее опишите, что за проблема.
Ваши права
330сказали спасибо