ГРМ-ремень,ролики.

нет это не компенсаторы, с ними всё ок,
слышен только стрекот форсунок

ммм, для чего нужны высоковольтные провода в моем случае (не понял)

пригнал я машинку к ним, она устойчево работала

В высоковольтных может быть обрыв,а стрекот я однажды слышал это у меня прокладка клапанной потекла, и две свечи вообше на две части разорвало,домой на веревке ехал.

переставили ремень на один зубец и заработала как надо,
сказали типа на заводе криво поставлено было не по меткам :,
сразу стук слышно стало откуда идет, что-то со сцеплением,
когда выжимаю проходит, отпускаю 50/50 то появляется стук, то нет

Надеюсь денег за перестановку не взяли.

Сообщение от девятыч

Надеюсь денег за перестановку не взяли.

нет

Решил поменять ремень ГРМ и ролик , на 8-ми кл.двигателе с ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ (небольшой ФОТОотчётик).Начал с того , что снял пластмассовую крышку и выставил метки. Времени на всю работу ушло часов 5 (если не больше),был помощник, который тоже знает, что и как крутить. Так ,что время на работу расчитывайте сами!!!

Снял пластмассовую крышку Затем снял защиту Внизу отвернул шкив . Смотрите как это выглядит со стороны]Далее Выставил метки. Снял сам ремень и увидел трубочки ГИДРОусилителя ,которые мешали снять ремень . Пришлось слить жидкость гидроуселителя и открутить трубочки гидрача.

Затем снял воздушный фильтр ( он на 3 саморезах- но откручивать заморочно).Трубки Гидроусилителя открутились на удивление легко. Кстати когда снял ремень генератора , он весь потресканый был и вскоре ему пришел-бы кирдык. Так, что вы это учтите, и будьте готовы к замене этого- самого ремня генератора( при покупке обязательно учтите ,что они по длине разные , для авто с гидроусилителем!!!) Гайку срывать задолбался,то не знаешь чем держать, а потом думаешь, как ещё и одновременно крутить!!! Сами ремни генератора , ГРМ с роликом, поменялись легко. Ремни надо через трубочки гидрача заводить Ролик и всё остальное ставим на место . Кстати , когда снят ремень грм ,то очень легко поменять ТЕРМОСТАТ( Смотрите тему!!! Замена термостата на двигателе SOHC 8 кл фото!!!) ХОРОШО НАПИСАНО И ФОТКИ!!! Когда будете покупать термостат , то незабудьте про резиновую прокладочку термостата ( у некоторых они в комплекте , у меня было отдельно). ПЕРЕД ТЕМ КАК ОТКРУТИТЬ ТЕРМОСТАТ_ НЕ ЗАБУДЬТЕ СЛИТЬ АНТИФРИЗ!!! Запоминайте , что-бы потом всё вернуть в исходное состояние. Строго ФОТОотчет не судите (какой получился), ВДРУГ ХОТЬ КОМУ ПОМОЖЕТ!!!

Трубки от гидрача не надо было откручивать - подтекать потом начнут. Насос надо было просто открутить и все. Ну а так молодец.

Повезло, что надел ремень не трогая помпу. Шестерню - надо засунуть в отверстия ручки мощных пассатижей и между ними монтажку.