254сказали спасибо
Надо затягивать моментом 5,5 кгс.\м. При недотяге может отвернуться. У моего знакомого после ремонта на СТО отвернулся. Перетяг может порвать болт. Узнайте момент затяжки ещё и из других источников на всякий случай. Я фиксатор не использовал.Сообщение от MAKCDI
спасибо за ответ)просто изначально меня смутили заявления людей с разных форумов ,мол без фиксатора жди проблем,хотя и по теории направление вращения шкива исключает самооткручивание)
Всем привет!
Машина 16 клапанная, только прошла 50 000км. стал менять ремень ГРМ, помпу, натяжные ролики, свечи, масло.
Да ещё после покупки обнаружил, что прокладка головки блока секёт, наверно заводской брак(решил тоже поменять)
Прокладку поменял, стал ставить ГРМ, вот тут начались косяки:
Выставляю метки на шестерёнке коленвала и на шестерёнках распредвалов, но после натяжени ремня они сдвигаются, вообщем раз 20 ставили и снимали этот ремень, уже все руки сбил. В конечном итоге я увидел, что при совмещении верхних меток(на шестерёнках распредвалов),метка нижней шестерёнки либо недоходит, либо переходит
1)может такое быть?
2)что делать?
Решил собрать, машина завелась, но сильно стучат клапана, потом опять разобрал передвинул на другую сторону метку, всё равно такая же батва....даже не знаю что делать.
3)Есть ли способ какнибудь выставить шестерёнки и ремень без меток?
4)Каким ключом и где его купить для откручивания помпы?
5)Может я неправильно натягивал ремень(перетянул, не дотянул), поэтому метки не сходятся?
6)Везде пишут про фото отчёт по замене грм, покажите где он, уже всё облазил, так и не нашёл?
темой ниже
для поворота помпы я использовал обычный односторонний ключ на 41 (150 руб в магазине для грузовиков),правда обточенный болгаркой по максиму ,что бы лишнее не мешалось при повороте помпы и не упиралось в кожух грм((откручивать шкив коленвала реальней заклинив отвёрткой маховик и затягивать кстати тоже,а то читал некоторые пишут про помощника жмущего на тормоз ,удерживание шкива руками и тд всё это бред и создание лишних сложностей
Всем привет!
Собираюсь менять ГРМ и ролик, отсюда вопрос.
Ремень ГРМ для 8 и 16 клапанной одинаковые или разные?
На сколько я понял в 8-ми клапанной надо менять только один ролик, второго там просто нет?
Если не сложно, напишите пожалуйста PN ремня и ролика для 8 клапанной.
Ремни разные.
Для 8-клапанного двигателя: ремень - 961 833 53
ролик- натяжной - 904 994 01
спасибо
Может кто знает, 1800 за замену ремня ГРМ нормальная цена?
нормальная
Ваши права
