ГРМ-ремень,ролики.

у нас магазин есть по корейцам. сказал что нужно. на бренд не смотрел. типа 100 раз их ставили

Всем здрасте! Подскажите кто нибудь каталожные номера ремня ГРМ и ролика, на 16кл с двигалом F16D 109 л.с ?

Сообщение от Gebels-77

Всем здрасте! Подскажите кто нибудь каталожные номера ремня ГРМ и ролика, на 16кл с двигалом F16D 109 л.с ?

Ремень ГРМ - 968 140 98
Ролик натяжной - 963 505 50
Ролик опорный - 963 505 26

Сообщение от 63RUS

Ремень ГРМ - 968 140 98
Ролик натяжной - 963 505 50
Ролик опорный - 963 505 26

Спасибо!

Вопрос такой, машине почти 2 года, пробег 14 тыс. с копеечками, по плану подходит ТО-5, там указано что наступит раньше пробег или года, нужно ли менять в таком случае ремень, ролики и т.д? В сервисе говорят что надо, а я вот думаю что нет так как пробег то маленький, им лишбы бабло срубить. Кто что думает, а?

Сообщение от Gebels-77

машине почти 2 года, пробег 14 тыс. с копеечками, по плану подходит ТО-5, там указано что наступит раньше пробег или года, нужно ли менять в таком случае ремень, ролики и т.д?

Ремень менять после 40000. Да и ролики тоже, если не бракованные и не зашумели.

Сообщение от Slaveni

Ремень менять после 40000. Да и ролики тоже, если не бракованные и не зашумели.

Да втом то и дело что все работает без шумов, тьфу-тьфу!

Сообщение от Gebels-77

Да втом то и дело что все работает без шумов, тьфу-тьфу!

Вообще в руководствах пишут про замену ремня ГРМ через 60 000. Только для надёжности лучше менять раньше, особенно для 16-ти кл. движков. Конечно надо периодически проверять ремень на наличие разлохмаченности, расслоения, трещин. А,если на него попадает масло из-за плохого сальника распредвала, заменить сальник и ремень.

Сообщение от Slaveni

Вообще в руководствах пишут про замену ремня ГРМ через 60 000. Только для надёжности лучше менять раньше, особенно для 16-ти кл. движков. Конечно надо периодически проверять ремень на наличие разлохмаченности, расслоения, трещин. А,если на него попадает масло из-за плохого сальника распредвала, заменить сальник и ремень.

Да но, он же скрыт под чехлом и залесть посмотреть не так то просто, даже если залезишь то смысл на него сверху смотреть, надо снять что бы посмотреть на наличие трещин и т.п внутри ремня! Или я не прав?

Сообщение от Gebels-77

Да но, он же скрыт под чехлом и залесть посмотреть не так то просто Или я не прав?

Конечно, правы. Вот и не парьтесь эдак тысяч до 40. А дальше - диагностика состояния ремня и своевременная замена обойдётся дешевле, чем потом перебирать двигатель со всеми печальными последствиями оборванного ремня.