ГРМ-ремень,ролики.

Сообщение от Slaveni

Ремень менять после 40000. Да и ролики тоже, если не бракованные и не зашумели.

Да втом то и дело что все работает без шумов, тьфу-тьфу!

Сообщение от Gebels-77

Да втом то и дело что все работает без шумов, тьфу-тьфу!

Вообще в руководствах пишут про замену ремня ГРМ через 60 000. Только для надёжности лучше менять раньше, особенно для 16-ти кл. движков. Конечно надо периодически проверять ремень на наличие разлохмаченности, расслоения, трещин. А,если на него попадает масло из-за плохого сальника распредвала, заменить сальник и ремень.

Сообщение от Slaveni

Вообще в руководствах пишут про замену ремня ГРМ через 60 000. Только для надёжности лучше менять раньше, особенно для 16-ти кл. движков. Конечно надо периодически проверять ремень на наличие разлохмаченности, расслоения, трещин. А,если на него попадает масло из-за плохого сальника распредвала, заменить сальник и ремень.

Да но, он же скрыт под чехлом и залесть посмотреть не так то просто, даже если залезишь то смысл на него сверху смотреть, надо снять что бы посмотреть на наличие трещин и т.п внутри ремня! Или я не прав?

Сообщение от Gebels-77

Да но, он же скрыт под чехлом и залесть посмотреть не так то просто Или я не прав?

Конечно, правы. Вот и не парьтесь эдак тысяч до 40. А дальше - диагностика состояния ремня и своевременная замена обойдётся дешевле, чем потом перебирать двигатель со всеми печальными последствиями оборванного ремня.

Сообщение от Slaveni

Конечно, правы. Вот и не парьтесь эдак тысяч до 40. А дальше - диагностика состояния ремня и своевременная замена обойдётся дешевле, чем потом перебирать двигатель со всеми печальными последствиями оборванного ремня.

Спасибо!

Ребяты, помогите советом, собрался менять ремень грм на своем 8кл, почитал книжку умную - вроде все понятно, но вот незадача - не могу открутить болт шкива коленвала. За что там держать, чтобы не прокручивалось? Если держать за болт крепления зубчатого колеса распредвала, то он начинает откручиваться вместо болта коленвалаа если снять клапанную крышку, то я не могу подобрать ключ чтобы накинуть на распред вал ??? мож я что не так делаю?

Сообщение от Accord

если снять клапанную крышку, то я не могу подобрать ключ чтобы накинуть на распред вал

ключ вроде на 22 - его надо проточить с боков, сделать тоньше.
Можно вкл. 5 передачу и нажать на тормоз.
Как-то ещё можно заклинить маховик через зубчатый венец.
Срывать надо резко.

Сообщение от Slaveni

ключ вроде на 22 - его надо проточить с боков, сделать тоньше.
Можно вкл. 5 передачу и нажать на тормоз.
Как-то ещё можно заклинить маховик через зубчатый венец.
Срывать надо резко.

на 22 пробовал - сначала вроде налезает а потом проворачивается
пробовал включать 1 передачу(так в книге пишут) и нажать на тормоз - эффекта ноль - как крутилось все так и крутится. Вобщем наверное нужен напарник - одному проблематично

Сообщение от Accord

на 22 пробовал - сначала вроде налезает а потом проворачивается

Значит он у Вас не попадает в проточку.

Сообщение от Accord

пробовал включать 1 передачу(так в книге пишут) и нажать на тормоз - эффекта ноль

Что, машина едет? Подставьте под колёса упоры, на торм. педаль брусок - упереть в сиденье, поставить на ручник. Всё вроде просто.

Сообщение от Slaveni

Значит он у Вас не попадает в проточку

а как сделать чтобы он попал? ведь если чуть прокрутить распредвал тогда метка собьется