ГРМ-ремень,ролики.

на форуме нашёл что можно поменять гидрики и даже распредвал без снятия головы. но важным остался вопрос количество зубьев на ГРМ между двумя метками на шкивах.

Сообщение от aucamville

и очень для меня важный вопрос если вы знаете сколько зубьев на ремне ГРМ между 1 и 2

Зачем Вам это? Зря грузите себя. Ставьте по меткам и всё. Клапана никак не загнёт, даже если к/в крутить без р/в.

если знать сколько меток думал поставить наверняка

Сообщение от aucamville

если знать сколько меток думал поставить наверняка

Да всё просто. На шестерне к\в метка должна совпасть с риской, которая находится строго внизу. Ещё на шкиве к\в есть метка, которая должна совпасть с меткой в виде иголки на крышке кожуха. Соотв. есть метка для р\в. Больше ничего не надо.
Для проверки совпадения меток, прокрутите на два оборота к\в.

Сообщение от Slaveni

Да всё просто. На шестерне к\в метка должна совпасть с риской, которая находится строго внизу. Ещё на шкиве к\в есть метка, которая должна совпасть с меткой в виде иголки на крышке кожуха. Соотв. есть метка для р\в. Больше ничего не надо.
Для проверки совпадения меток, прокрутите на два оборота к\в.

так и сделаю. только завтра поищу гидрики, надеюсь после их замены стук пройдёт.

Сообщение от Vshpolvind

Всем привет!
Машина 16 клапанная, только прошла 50 000км. стал менять ремень ГРМ, помпу, натяжные ролики, свечи, масло.
Да ещё после покупки обнаружил, что прокладка головки блока секёт, наверно заводской брак(решил тоже поменять)
Прокладку поменял, стал ставить ГРМ, вот тут начались косяки:
Выставляю метки на шестерёнке коленвала и на шестерёнках распредвалов, но после натяжени ремня они сдвигаются, вообщем раз 20 ставили и снимали этот ремень, уже все руки сбил. В конечном итоге я увидел, что при совмещении верхних меток(на шестерёнках распредвалов),метка нижней шестерёнки либо недоходит, либо переходит
1)может такое быть?
2)что делать?
Решил собрать, машина завелась, но сильно стучат клапана, потом опять разобрал передвинул на другую сторону метку, всё равно такая же батва....даже не знаю что делать.
3)Есть ли способ какнибудь выставить шестерёнки и ремень без меток?
4)Каким ключом и где его купить для откручивания помпы?
5)Может я неправильно натягивал ремень(перетянул, не дотянул), поэтому метки не сходятся?
6)Везде пишут про фото отчёт по замене грм, покажите где он, уже всё облазил, так и не нашёл?

Вот и руки у меня дошли отписаться по моим похождениям. Во общем проблема была в несовпадении распредвалов, я пытался подобрать зубец на маховике, а оказалось на один зубец не правильно встал один из распредвалов. Могу посоветовать будущим поколениям отмечать зубцы на ремне и шестирёнках, чтобы не получалось таких косяков как у меня))))

Сообщение от Vshpolvind

Вот и руки у меня дошли отписаться по моим похождениям. Во общем проблема была в несовпадении распредвалов, я пытался подобрать зубец на маховике, а оказалось на один зубец не правильно встал один из распредвалов. Могу посоветовать будущим поколениям отмечать зубцы на ремне и шестирёнках, чтобы не получалось таких косяков как у меня))))

вот тема с фотоотчетом по замене, не трогая помпы http://www.nexia-club.ru/forum/topic/95946.htm

Сообщение от Slaveni

Да всё просто. На шестерне к\в метка должна совпасть с риской, которая находится строго внизу. Ещё на шкиве к\в есть метка, которая должна совпасть с меткой в виде иголки на крышке кожуха. Соотв. есть метка для р\в. Больше ничего не надо.
Для проверки совпадения меток, прокрутите на два оборота к\в.

не получилось у меня не снимая распредвал снять гидрики, вот что я сделал - не знаю какие будут последствия но сегодня всё хорошо- слил я охлаждающую жидкость и масло, открутил болты головки не трогал совсем голову, взял распредвал, взял все гидрики, почистил все гидрики - грязи в них было очень много, поставил обратно и закрутил те же самые болты головки, поставил ремень по меткам и стук пропал.

Скажите форумчане. Какие симптомы, если ремень ГРМ сдвинут на зуб!!! У меня проблема - зажигание не могу выставить. Ставлю раннее - детонация, ставлю чуть-чуть попозже - провалы при нажатии на педаль газа!!!
И заодно может есть какие-ниб способы диагностики правильности установки ремня, не лазия вниз... (ну что-то типа по первой свече!!!) опишите плииз!!!

Сообщение от Den_com

по первой свече

Не заморачивайтесь - потеря времени и тупик. Много можно писать, в одно поверьте, быстрее снять кожухи ремня ГРМ, и проверить совпадение меток.