- ну да, стояло это экспериментальное убоище на Москвиче 2141 ... все кто в здравом уме тут же его убивали на хрен, реальная экономия было не выше 5 %, и то - не от всего расхода, а от "расхода на ХХ" ...
Кроме того, там же была не полная отсечка топлива, а только временное ограничение его потока через одну из многочисленых систем карбюратора
И вдобавок komissarov вел речь о датчике на левом колесе Нексии - странная связь с форсунками, согласись ...
Последний раз редактировалось ATZ; 30.06.2013 в 11:28.
Да ладно. Система ЭППХ на жигулевских карбах нормально работала. И была в отличии от нынешнего суперсовременного и недоведенного до ума детища от ЖМ гораздо более понятной и предсказуемой.
Не знаю. По трасе у меня было 8, по городу тогда 10. Карб нужно было периодически разбирать, мыть и ПРАВИЛЬНО собирать.
Кстати про суперсовременное оговорился. Это к началу века бы еще подходило.
На М-2141 с карбом ДААЗ система работала нормально.
Да эту иглу чаще просто выдирали ...
Вы карб с иглой (т.е. с автономной системой ХХ) в глаза видели?