[ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

Сообщение от ATZ

И вдобавок komissarov вел речь о датчике на левом колесе Нексии - странная связь с форсунками, согласись ...

Алексеев,с Липецкой ветки мне объяснил так:
И так, кому известно/неизвестно - напоминаю/докладываю по существу, что двигатель F16D3 DOHC 1.6 для рестайлинговой нексии в 100-ом и 150-м кузовах достался в наследство от Шевролет Лачетти, а не реинкорнировался из двигателя 1.5 A15MF. Соответственно двигатель, кпп, жгуты проводки ВМЕСТЕ с ЭБУ, а также тянущиеся за всем этим элементы подкапотного пространства перекочевали в рестайлинговую нексию. Но есть одно маленькое НО. ЭБУ наследованное от Лачетти до сих пор думает что ОНО находится в Лачетти и ей хочется видеть своих старых друзей, в виде датчиков положения колес, кои в Лачетти присутствуют в стоке из-за наличия АБС. Оснащать блоком АБС и сопутствующими элементами этой системы, дорого для нексии. Но отсутствие датчиков положения колеса влечет ошибку работы алгоритма ЭБУ и выдает "Check-Engine" Вам на приборку. Нужен как минимум один датчик для корректной работы. Переписать корректно алгоритм работы ЭБУ без участия датчика положения колеса - дорого и никому не надо. Проще воспользоваться тем что есть. Вот как-то так в двух словах.
Увы нет времени расписывать все до малейшей детали и нюанса как все это работает. Гражданскому пользователю это не надо знать.
Датчик положения колеса ни в коем случае нельзя путать с датчиком скорости!
Бытует мнение что датчик скорости перекочевал с КПП на ступицу. Оно заблуждающее. Датчик скорости до сих пор находится на КПП и путать его с датчиком положения колеса нельзя.

- - - Добавлено - - -

ATZ, Если не секрет,сколько Ваш двигатель накрутил? А то я читал про наш двигатель-мало того,что он не бюджетный,так еще и работает не долго.

- - - Добавлено - - -

Если решили пригнать в сервис для устранения козления своего авто,имхо спросите у спеца для чего и как работает эпхх,если он затруднится ответить,не доверяйте ему ремонт.

Сообщение от Генок

ATZ, Если не секрет,сколько Ваш двигатель накрутил? А то я читал про наш двигатель-мало того,что он не бюджетный,так еще и работает не долго.

- 95.000, угара масла никакого

Сообщение от radix

Пружинку? Или что по-круче есть?

- - - Добавлено - - -



Да ладно, отставить упадочнические настроения. Неужели всё так плохо? Мне жена говорит, что наша тачка теперь как иномарка ездит А знакомый звук двигла с бэхой сравнил. Так что всё ок же! Ну скрипит конечно, звенит что-то, но это устранимо.
1. Иридиевые свечи
2. ВВ провода АМД низкоомные
3. Прошивка от Паулюса
4. ДТВ на 14 градусов.
Вот и всё.
Я вообще массу датчиков сжег пока ковырялся, сперва места себе не находил, а ща успокоился, всё ништяк же, посадил на корпус и езжу ))

А можно поподробней, какие именно свечи и провода? если можно, то и каталожный номер...

Свечи Denso iridium power IK20, они от 16-ти клапки, но у них зазор что надо. Я насвечники дополнительно обматываю изолентой, чтобы они крепче сидели. Было это смелым экспериментом, но себя оправдало, никаких побочек от изоленты нет. А вот коробку от проводов не найду. Лучше брать тестер и на базар, там везде эти АМД должны быть, у них сопротивление чуть ли не 2 раза меньше, чем у оригинала.

Сообщение от NEKLIA

Прошла адаптация - добро пожаловать в ряды дерг-дерг

нифига!, сегодня был у чувака, опять сигнала нет с лямбды! завтра будем ставить с рабочей машины, о результатах сразу сообщу.

Добрый день!Хочу ещё раз поговорить о "козлении". Участник " Генок" поместил своё видение проблемы у дв.F16D3 на N-100 и N-150 от 02.07.2013 в 00:23. По моему "деревянному" мнению- это действительно всё так. Почти. Я , например, отключал датчик вращения колеса вообще и кроме повышения расхода бензина ничего не менялось. Даже датчик ошибки не показывал. Получалось- это своего рода ЭПХХ в электронном варианте.И ,конечно,если "спец"не знает о существовании этой системы доверять ремонт ему не стоит.Таким образом влиять на "козление " изменением параметров датчиков бесполезно т.к. это заложено конструктивно в алгоритмы ЭБУ . В конце- концов не так уж это мешает и досаждает. Стоит только немного приспособится и всё ОК.

а способ чуток уменьшить козление, есть?? или нет? кроме прошивки

Попробуйте добавлять Аи- 95. ЭБУ подкорректирует угол опережения зажигания .Должно помочь.

Сообщение от komissarov

Я , например, отключал датчик вращения колеса вообще и кроме повышения расхода бензина ничего не менялось. Даже датчик ошибки не показывал. Получалось- это своего рода ЭПХХ в электронном варианте.

- komissarov, а ты можешь объяснить, как датчик Холла на левом колесе может помочь ЭБУ определить момент когда включать ЭПХХ ?

Прошу прошения,в бесконтактном какие могут проблемы?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от komissarov

Попробуйте добавлять Аи- 95. ЭБУ подкорректирует угол опережения зажигания .Должно помочь.

Слегка резвее стала,верно.