[ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

А может все таки из за ДТВ на вазах его же нет там ДМРВ а от датчика температуры много что зависит, а еще может быть то что на нексии нет датчика неровной дороги на приоре он есть

Датчик неровной дороги

Служит для работы в паре с датчиком детонации и ДПКВ. При проезде неровностей дороги, тряска может быть "распознана" датчиком детонации как, собственно, детонация. В данном случае ЭБУ будет принимать сигнал от датчика неровной дороги и сопоставлять сигналы. Возможно, что это как раз не детонация, и в корректировке УОЗ нет необходимости. Также, тряска может быть распознана ДПКВ как пропуски воспламенения в цилиндрах. В данном случае показания датчика неровной дороги не позволят изменить работу двигателя по "фиктивным" показаниям ДПКВ.

- - - Добавлено - - -

что думаете по этому поводу

Сообщение от Dim@rik

что думаете по этому поводу

По крайней мере на моей нексии датчик неровной дороги есть.)

"Старый опытный боцман с хорошим прострелом в пояснице лучше всякого регистра Ллойда !" (с) Р.Киплинг

Как на DOHC он выглядит или его там нет? просто его путают с датчиком угловой скорости

Сообщение от barmalei

где же зарыта эта собака с дерганиями!!!!!!!!!!!!!?????????? реально читаю здесь каждый день новые сообщения в надежде увидеть решение проблемы((((((( но нет все бесполезно эта машина неизлечима наверное,насчет "января" скока по бабкам переход?

Собака зарыта в топливоподаче, в прекращении и возобновлении её. Спец по прошивкам мне так сказал. Лечить не получится. Либо калибровок таких нет, либо мозгами никто до них не допер. Но вот я существенно снизил дерготню. Сегодня ехал на 3-й скорости _абсолютно_ без рывков, не нажимая педаль сцепления. Фокус в переменном резисторе на ДПДЗ.

- - - Добавлено - - -

rkromanrk, а я понял в чем тут фишка. Исключая адсорбер уменьшаем подсос, следовательно канал ХХ больше приоткрыт, следовательно машина меньше дергается.

- - - Добавлено - - -

rkromanrk, а вот эта трубка сверху, которая из бензобака идет, она в адсорбер уходит, получается? Внутрь до середины или до куда? А то ты так нарисовал, будто вакуум прямо в бензобак подается.

Это получается дерготня из за евро примочек

Сообщение от radix

rkromanrk, а вот эта трубка сверху, которая из бензобака идет, она в адсорбер уходит, получается? Внутрь до середины или до куда? А то ты так нарисовал, будто вакуум прямо в бензобак подается.

Сам адсорбер как устроен не знаю. Инфы не нашел, ломать не стал (((

Сообщение от radix

Фокус в переменном резисторе на ДПДЗ.

Удалось подобрать добавочное постоянное сопротивление? А на первой-второй скоростях как?

Сообщение от rkromanrk

Удалось подобрать добавочное постоянное сопротивление? А на первой-второй скоростях как?

Нет, наоборот делитель, такое сопротивление, что при полном открытии показывает 55% открытия заслонки. И не только дерготни меньше стало, перестал неприятно реветь мотор при оборотах выше 3000, а тянет лучше. Я уже спаял тарировочное устройство для ДПДЗ на базе микроконтроллера, вот думаю где взять 5 вольт под капотом.
На первой-второй подергивает. Но накой оно на 1-2? Там на нейтралку можно и по тормозам, правильно? Т.е. я хочу сказать, что в реальных условиях, возможно и на 1-2 я буду ехать без рывков, просто пока случай не представился. А вот на 3-й вчера ехал (не на высоких оборотах) и сам удивился, что без рывков подъезжаю к светофору.

Сообщение от radix

Собака зарыта в топливоподаче, в прекращении и возобновлении её. Спец по прошивкам мне так сказал. Лечить не получится.

а почему тогда не у всех это проявляется? ведь у 50% нексиаводов все ок'!!! конструкция ведь одинаковая точнее система управления и питания

Сообщение от barmalei

а почему тогда не у всех это проявляется? ведь у 50% нексиаводов все ок'!!! конструкция ведь одинаковая

Так же как у половины нексиоводов расход 9 литров по городу зимой и т.д. Имхо байки.