[ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

Сообщение от X-Men

тем неменее это так, я замечал что после регулировки потенциометра у меня машина начинает ехать, сброс эбу неделал, видимо барахлит сам переменник, без него машина реально едет лучьше, ествественно горит чек, надо поставить новый резистор, посмотреть, может в нём дело

Любой датчик отключи и машина поедет лучше (кроме ДПКВ), потому как ЭБУ переходит в аварийный режим. Кстати расход будет не детский.

Сообщение от Hapson

Любой датчик отключи и машина поедет лучше (кроме ДПКВ), потому как ЭБУ переходит в аварийный режим. Кстати расход будет не детский.

расход остался таким же, вот если дад отключить то там да, расход....

Сообщение от Hapson

Прежде чем что-то писать и вводить в заблуждение неопытных владельцев, полезно изучить системы двигателя. Система рециркуляции отработавших газов и система вентиляции картера вобще-то разные вещи и функционируют независимо друг от друга.

Извиняюсь. Что-то не не то сморозил.

Сообщение от NEXXXIUM

Коло раньше не приводил таких выводов, хотя мысль о медленно спускающейся "пленке" мне кажется не имеет технического обоснования, так как впускной коллектор имеет соответствующую температуру (в установившемся режиме) и происходит моментальное испарение впрыснутого топлива, да и не так далеко удалена форсунка от камеры сгорания по коллектору, чтобы так называемая скопившияся "пленка" приводила к обогащению смеси. Какая либо аккумуляция качества смеси не может происходить на таком коротком участке тракта, это я вам как инженер-механик говорю.
...

Моментально это сколько?

Сообщение от Hapson

Я под столом..........
Ну давайте поснимаем мозги с форсами, поставим карбюраторы!

когда нет лямбда зонда, может быть изменение RCO и есть панацея.

Сообщение от Kolo

Моментально это сколько?

Тема с пленкой катит только в карбюраторных системах, где есть термопрокладка, а здесь очень "жарко"....

Сообщение от NEXXXIUM

когда нет лямбда зонда, может быть изменение RCO и есть панацея.

На A15MF пробовал я крутить RCO. И до минимума крутил, пока чек не загорится и на максимум - изменения конечно были, но подергивания не уходили полностью.

Сообщение от NEXXXIUM

...Тема с пленкой катит только в карбюраторных системах, где есть термопрокладка, а здесь очень "жарко"....

Плохо что ЭБУ не читают этот форум

Мужики, проверте как у вас натянут ремень ГРМ. Он имеет свойство - растягиваться. А отсюда вполне возможны козления машины.

Сообщение от serg55

Мужики, проверте как у вас натянут ремень ГРМ. Он имеет свойство - растягиваться. А отсюда вполне возможны козления машины.

Хочешь сказать что он с завода не подтянут?

Сообщение от serg55

Мужики, проверте как у вас натянут ремень ГРМ. Он имеет свойство - растягиваться. А отсюда вполне возможны козления машины.

вообще то там есть натяжной ролик.