Тема: [ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

Прошивку просто делал пьяный мастер )))

Сообщение от radix

Раньше в машинах УОЗ определялся оборотами, а сейчас мудрят. Вот и перемудрили.

Скорее всего это все из-за соблюдения норм евро. Знакомый покатался на калине с электронной педалью,утюг говорит редкостный, динамика бе.

Сообщение от radix

А куда деть трубку идущую от клапана во впускной? Там же пары, они бабахнуть могут.

Глушим винтиком. Сам клапан не трогаем - пускай себе щелкает...

Сообщение от rkromanrk

Глушим винтиком. Сам клапан не трогаем - пускай себе щелкает...

Я немного не догоняю устройство. А куда пары из бака деваться будут?

Уй.Да соедени шланг от бака с шлангом абсорбера.Пусть конектятся меж собой сколько влезет.Электроразъём остаётся на клапане,что б чек не загорался.Тройник пластиковый снимается и в итоге из дросселя выходят ровненько 3 трубки.На ДАД.На управление заслонки печки и на клаппаную крышку.

Сообщение от morlab

Уй.Да соедени шланг от бака с шлангом абсорбера.Пусть конектятся меж собой сколько влезет.Электроразъём остаётся на клапане,что б чек не загорался.Тройник пластиковый снимается и в итоге из дросселя выходят ровненько 3 трубки.На ДАД.На управление заслонки печки и на клаппаную крышку.

Это понятно. А разве на адсорбере нет клапана, который выход паров в атмосферу перекрывает на включенном двигле?

Сообщение от radix

Я немного не догоняю устройство. А куда пары из бака деваться будут?

Кидал ссылку на фотки:
http://www.nexia-club.ru/f/n150/4251...gruppu-po/p195

Про адсорбер:
http://www.nexia-club.ru/f/n150/4251...gruppu-po/p199

ЗЫ остановился на том, что даже исправная система адсорбации паров бенза на нексии - это зло для переходных процессов двс

Сообщение от rkromanrk

Кидал ссылку на фотки:
http://www.nexia-club.ru/f/n150/4251...gruppu-po/p195

Про адсорбер:
http://www.nexia-club.ru/f/n150/4251...gruppu-po/p199

ЗЫ остановился на том, что даже исправная система адсорбации паров бенза на нексии - это зло для переходных процессов двс

Т.е. вот этот нижний выход никогда не перекрывается, и когда система не работает (трубки вакуумные отсоединены) то пары из бензобака могут по любому вниз уйти, так? А когда система работает, то она по сути высасывает сперва из бака, и только в последнюю очередь продувает адсорбер?

Сообщение от radix

Т.е. вот этот нижний выход никогда не перекрывается

Да! За исключением случаев забитости грязью

Сообщение от radix

и когда система не работает (трубки вакуумные отсоединены) то пары из бензобака могут по любому вниз уйти, так?

Смотрите еще раз. "практически не продувается..."

То есть, дуется, но с трудом; бак не раздует, но и бензом из-под капота не наносит.

И да, при заводском расположении трубок и исправной системе, когда двигатель не работает (оба клапана закрыты), пары бенза, видимо, туда все-таки и уходят (но через адсорбер...)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от radix

А когда система работает, то она по сути высасывает сперва из бака, и только в последнюю очередь продувает адсорбер?

Нет! Продувка идет по пути наименьшего сопротивления: трубка под бампером-адсорбер-вакуумный клапан-синяя трубка-эл.м.клапан-ДЗ

где же зарыта эта собака с дерганиями!!!!!!!!!!!!!?????????? реально читаю здесь каждый день новые сообщения в надежде увидеть решение проблемы((((((( но нет все бесполезно эта машина неизлечима наверное,насчет "января" скока по бабкам переход?