[ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

вообще интерестно получается,другие марки если например какойнибуть диффект в электроники баг или механике то машины отзывают и исправляют косяк БЕСПЛАТНО! в дэу же всем пох...как так и должно быть,прошло пять лет с момента рейсталинга и ничего не сделали чтоб убрать эту хрень,зря они так,всетаки машинка популярная уже наверное была.блин и даже кулибины бессильны

radix, 5V можно сделать и из 12V возьми цешку и подбирай сопротивления подавай на него 12V и замеряй что на выходе думаю подберешь

- - - Добавлено - - -

Сообщение от radix

Нет, наоборот делитель, такое сопротивление, что при полном открытии показывает 55% открытия заслонки. И не только дерготни меньше стало, перестал неприятно реветь мотор при оборотах выше 3000, а тянет лучше. Я уже спаял тарировочное устройство для ДПДЗ на базе микроконтроллера, вот думаю где взять 5 вольт под капотом.
На первой-второй подергивает. Но накой оно на 1-2? Там на нейтралку можно и по тормозам, правильно? Т.е. я хочу сказать, что в реальных условиях, возможно и на 1-2 я буду ехать без рывков, просто пока случай не представился. А вот на 3-й вчера ехал (не на высоких оборотах) и сам удивился, что без рывков подъезжаю к светофору.

это получается ты хочешь сделать своего рода электронную педаль газа которая придаст двигателю эластичность, я так понял?

Сообщение от Dim@rik

radix, 5V можно сделать и из 12V возьми цешку и подбирай сопротивления подавай на него 12V и замеряй что на выходе думаю подберешь
это получается ты хочешь сделать своего рода электронную педаль газа, я так понял?

Адаптер на 5в - это не проблема, вот с чего взять 12 вольт, чтобы шло с ЭБУ, или хотя бы после включения зажигания, именно под капотом, я не знаю.
Ну это универсальное устройство, оно любой датчик может "подправить" как душе угодно. Даешь график и всё. У меня же еще инвертировать умеет, я же хочу от ВАЗа ДПДЗ бесконтактный воткнуть, за 300 рубликов который.

лучше наверное с ЭБУ нужна тока распиновка, можно попробовать с габаритов там тока постояно +12 присутствует

Сообщение от Dim@rik

возьми от гены

А профильтрованного там нет ниче?

Врятли фильтрованый найдешь 5V идет тока на выходе с датчиков

Покопался я в описаниях устройства этих датчиков - если обычный просто со временем изнашивается и загрязняется, то бесконтактный содержит достаточно серьезную электронику ... то бишь если обычный просто износится со временем, то этот бесконтактный может отказать внезапно и непредсказуемо.

- - - Добавлено - - -

Что касается 12 вольт - то можно попробовать поставить повышающий драйвер от мощных светодиодных матриц. Он из входного в диапазоне 7-20 вольт сделает постоянное 14-15

Сообщение от ATZ

Покопался я в описаниях устройства этих датчиков - если обычный просто со временем изнашивается и загрязняется, то бесконтактный содержит достаточно серьезную электронику ... то бишь если обычный просто износится со временем, то этот бесконтактный может отказать внезапно и непредсказуемо.

Ну если откажет то чек просто загорится, а машина дальше поедет.

надо проверить какая фишка у вас стоит на ЭБУ 92 или 95. И для перехода на другой бензин попробуйте снять вообще фишку после заливки бензина и снять также на 20 минут клейму с аккумулятора.

Сообщение от Dim@rik

Врятли фильтрованый найдешь 5V идет тока на выходе с датчиков

На датчики только через большое сопротивление идет, порядка 10 КОм, любая нагрузка просаживает напряжение. А не в курсе, на ЕГР случайно не идет напряжение? А то у меня фишка его болтается просто так.