[ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

Про дергания не так уж и интересно, если честно. Хорошая прошивка их устраняет практически полностью. Вызваны они резкостью педали газа, нельзя чуть убавить, чуть прибавить, только резко убавить и резко прибавить, вот машина и дергается. Еще дерготня бывает от сбитых настроек обучения ДПКВ. Кое где пишут, что также проблемы в топливоподаче могут вызывать провалы и дерготню (регулятор давления топлива, топливный насос, форсунки). А вот перманентная тупизна - интересный феномен. Когда я ездил на тазике, то там тупизна или резвость определялась только качеством бензина. На ксюхе же можно на одном и том же бензине прочувствовать и резвость и тупизну.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от timur163

Датчик температуры Всасываемого воздуха, тот, что стоит в корпусе воздушного фильтра и стоит аж 600 рэ.

А как старый врал? Занижал или завышал?

Кстати говоря КОМП часто врет, его нужно долго и мучительно настраивать вручную, так как Ксюха не Мерин и показания от датчика до ЭБУ часто разнятся. пробовал ставить себе БК, но при настройке выяснил, что это долго и не всегда информативно (при ошибке ДАД он мне выдавал код ошибки датчика коленвала, которого у мены просто нет и т.д.)

- - - Добавлено - - -

Если возможно, то вопрос немножко не по теме. Родные резинки стоек стабилизатора отходили около 150 т.км., потом началось: замена каждые 10-15000 км. Конечно простительна низкая стоимость резинок, но учитывая замену своими силами уже напрягает. Свою подвеску содержу в идеале, но при полной шумоизоляции даже ихний стук слышу и сразу устраняю. Ну должен же я чем-то возвысить своё авто над Тазами! При моих экспериментах дошел до маразма - вместо штатных резинок ставлю советскую транспортерную ленту толщиной 8-15 мм - помогает примерно на 20-25000 км. Если кто сталкивался, то подскажите пожалуйста.

Вообщем, я вижу путь, как сгладить перепады настроений нексии, но сперва опробую сам, потом отпишусь.

По разному. Но в основном завышал, оттого рос и расход топлива. сейчас около 10л/100 км ( при температуре воздуха - 14 град, с частыми прогревами), чем в принципе после долгих проблем (выше на форуме описано) доволен.

Сообщение от timur163

По разному. Но в основном завышал, оттого рос и расход топлива. сейчас около 10л/100 км, чем в принципе после долгих проблем (выше на форуме описано) доволен.

Занижает - плохо, завышает плохо. Ни на какие мысли не наводит?

Сообщение от radix

Занижает - плохо, завышает плохо. Ни на какие мысли не наводит?

Ага, сопротивление постоянное поставить, только зимой-летом как быть?))

Можно конечно купить еще несколько экземпляров, но мое мнение таково, что если расход и динамика устраивает, то не стоит экспериментировать.

Ну а кто виноват, что нексия так чувствительна к воздуху? Давайте решим проблему как на 9-ке, поставим терморегулятор и проблемы нет.

Как на карбюраторной 9 ?? Не получится)

Сообщение от serkol

Как на карбюраторной 9 ?? Не получится)

Почему?