[ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

По разному. Но в основном завышал, оттого рос и расход топлива. сейчас около 10л/100 км ( при температуре воздуха - 14 град, с частыми прогревами), чем в принципе после долгих проблем (выше на форуме описано) доволен.

Сообщение от timur163

По разному. Но в основном завышал, оттого рос и расход топлива. сейчас около 10л/100 км, чем в принципе после долгих проблем (выше на форуме описано) доволен.

Занижает - плохо, завышает плохо. Ни на какие мысли не наводит?

Сообщение от radix

Занижает - плохо, завышает плохо. Ни на какие мысли не наводит?

Ага, сопротивление постоянное поставить, только зимой-летом как быть?))

Вообщем, я вижу путь, как сгладить перепады настроений нексии, но сперва опробую сам, потом отпишусь.

Можно конечно купить еще несколько экземпляров, но мое мнение таково, что если расход и динамика устраивает, то не стоит экспериментировать.

Ну а кто виноват, что нексия так чувствительна к воздуху? Давайте решим проблему как на 9-ке, поставим терморегулятор и проблемы нет.

Я про режим зима-лето условно написал, и зимоой бывает темп -2, а бывает -27. Плотность воздуха отличается от такого разброса очень сильно. Для этого и стоит датчик температуры всасываемого воздуха, чтобы через температуру учитывать плотность, и рассчитывать порцию топлива и угол зажигания.
Это не нексия чувствитедьна к воздуху, любой авто чувствителен. Здесь комплекс уже: надо чтоб сопротивление датчика соответствовало определенному значению темп, а эбу с учетом етого сопротивления, и других параметров (зависящих от режима двигателя) пропорции воздух-бензин пересчитывало.
Т.е надо искать нормальный датчик, с соответствующими параметрами. Кстати с ДТОЖ тоже самое.

Как на карбюраторной 9 ?? Не получится)

Сообщение от serkol

Как на карбюраторной 9 ?? Не получится)

Почему?

На карбовой 9-ке нужно просто подъехать к нормальному карбюраторщику и объяснить, что Вы хотите от данного экземпляра ТАЗа, если он действительно спец, то он предложит все возможные варианты.