Ну да, точно, я это и хотел сказать. Но раз прошивки не лечат это, значит ошибка глубже калибровок и надо химичить с датчиком.Сообщение от Kolo
Поиск
113сказали спасибо
Ну да, точно, я это и хотел сказать. Но раз прошивки не лечат это, значит ошибка глубже калибровок и надо химичить с датчиком.
а почему тогда у 50% нормально все,а удругих 50ти все наоборот???машины то одинаковые!!!
Это так каждому по разному кажется, не нормально ни у кого.
А химичить нужно не с калибрами, а с алго, но боюсь что на новые ксю ничего такого не будет от чиптюнеров. Это годы работы. Никто не потянет. А производители забили. Поэтому и прошивки не помагают. Они все не о том.
Золотые слова.
даааа...вот сейчас думаю лоханулся я с нексией...260000 ЗА ЧТО???надо было акцента или логана брать(((... или еще чтонить из япошек постарше
А если эбу поставить с другого авто? на гранте оно 4500 стоит к примеру вполне подъемно)))
косу управления и датчики тоже надо будет менять. а это уже больше 5к а так конечно выход.. у ваза идеально по сравнению с нексией откатаны прошивки, даже в стоке
А если с лачетти шеви???Вот как раз с нее то я бы очень не рекомендовал использовать ЭБУ. Во-первых там CAN-шина (причем это отечественная CAN-bus и используется она тоже по русски...)
Во-вторых электронный дроссель (см.прим "во-первых").
А вот предыдущие модели (имею ввиду ТАЗы)- более ближе, хотя тоже не без нюансов...
- - - Добавлено - - -
да полно-те,батенька!
Там своих тараканов полно. Почти ежедневно их приходится вытаскивать за усыВообщем куда не кинь - всюду клин
ну я имел в виду инварь ставить. с ним давно все понятно и изучено вдоль и поперек.да полно-те,батенька!
Там своих тараканов полно. Почти ежедневно их приходится вытаскивать за усы
Вот только почему то не приходит никому в голову инварь поставить на ивропейскую или ипонскую машину,а именно только на GM.Ну не узбеки же прогу пишут для ЭБУ в самом деле.Откуда такие косяки
Ваши права
