113сказали спасибо
Про вырезание дырки херня полная. Может на машинах без кондея оно как-то и помогает, но кондею оно мешает. Я не решился этого делать, только проклеил уплотнителем (результатом доволен, кстати), друг пропилил такое окошко. Летом включил кондей, а он почти не холодит, хотя трубки инеем покрываются. Разобрал, заклеил дырку и стало холодить.
Разбирал печки нексий не один раз, ничего хитрого там нет, правило одно: открутил все болты, что видишь - пробуй снять, не снимается - ищи еще болты. Весь крепеж желательно раскладывать по коробочкам чтоб не посеять. Да, вот еще: если нет маленькой трещетки с головкой на 7мм, можно даже не соваться. Имея накидной ключ на 7мм разобрать печку в принципе реально (мой первый опыт был именно такой), но там есть пара болтов, открутить которые без головки будет очень сложно у самого моторного щита над кулисой.
мужики! тема про печку в соседней ветке !
А что ты хотел? Генератор и ГУР создают дополнительную нагрузку. То же самое, что и при включении кондера мотор работает тяжелее, так и тут.
как машина дёргалась так и дёргается ,только меньше,как не прошивай
Со свечами вооще не понятки... Ездил на иридиевых Denso, наш мастер липецкий размахал меня типо они не для наших движков, наш модуль зажигания не расчитан для иридиевых свечей, напряжение не то и т.д.... Советовал тупо обычные по каталогу NGK... Так что даж не знаю... Что лудше Иридий или обычные ХОРОШИЕ...