[ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

зачистил "массу" на телевизоре, как советовали выше. рывки исчезли, нарадоваться не мог. Но не прошло и ста км, как потихонечку все вернулось. Как будто машина подругому ездить отказывается. Глушил егр. ни чего не произошло. или глушил я его не так как надо...не знаю. Полазил в инете. чего пишут: Мондео с механикой-деогаются, лачети дергаются, ауди-80,100, приоры, волги и можно дальше перечислять все с МКПП и все козлят. Пишут, что может быть из-за жесткой связи колес с двигателем. может оно так? У меня дергает на след. оборотах: 1-я от 1000 до 2000, больше не кручу на первой. 2-я 2000-2500( если кирогазить то дергает 4000-7000), 3-я 2000-2500(2700), и 5000-6000, 4-я 1500-2000, 5 -я дергает если обороты ниже 1500, но на таких оборотах на 4 и 5 стараюсь не ездить. Я в механике не силен, могу сильно ошибаться. Может нашим движкам момента не хватает, на данных оборотах, может коробка не так расчитана. ведь дергаемся только в городском цикле, может двигателю момента не хватает справится с тормозным моментом (силы мало)? скорость маленькая, инерция соотв тоже, и двигателю она помочь не может. Возникает колебательный процесс стабилизации оборотов двигателя после резкого изменения подачи топлива. в момент отпускания или нажатия гашетки.а на трассе другие скорости и инерция подхватывает двигатель.

Я второй хозяин своей машины. и такое с ней было как ее приобрел. У кого с новья так "козлит"?

И чисто электронный вопрос: Может быть что скорость реакции контроллера(модуля управления двигателем) на изменение подачи топлива низкая. Я так полагаю что все датчики опрашиваются последовательно, (т.е качество смеси формируется после опроса ряда датчиков, а их состояние опрашивается по очереди). Ведь при отпускании гашетки заслонка закрыта, а контроллер не окончил цикл опроса датчиков и смесь готовит для момента когда мы давим на педаль. форсунки подают топлива, а воздуха уже не хватает, вот вам и клевок. При нажатии та же ситуация, но теперь воздуха переизбыток.
Рассудите меня...

Сообщение от Kolo

ЕГР подсасывал, только не из выхлопа, а с наружи.

А к чему приводит такой подсос воздуха?

Сообщение от Mussall

Полазил в инете. чего пишут: Мондео с механикой-деогаются, лачети дергаются, ауди-80,100, приоры, волги и можно дальше перечислять все с МКПП и все козлят.

Кроме нексии ни одна из перечисленых( и неперечисленых) не козлит

козлит только козлик уаз-469,а вы до сих пор укротить не смогли,учитесь управлять авто.

< Кроме нексии ни одна из
перечисленых( и неперечисленых)
не козлит> наберите в поисковике 'рывки при торможении двигателем' владельцев прочих авто тоже интересует данная проблема.
< козлит только козлик уаз-469,а вы
до сих пор укротить не
смогли,учитесь управлять авто.> подскажите как? Думаю все здесь присутствующие будут благодарны. А так это пустые слова, превращающие тему в фарс.

втемяшили себе в голову какое-то козление,которого и нет на самом деле.все равно не победите,меняй авто.

Сообщение от Mussall

. Полазил в инете. чего пишут: Мондео с механикой-деогаются, лачети дергаются, ауди-80,100, приоры, волги и можно дальше перечислять все с МКПП и все козлят.

Бренд ЗАЗ выпутил шанс с автоматом, поскольку шанс это ланос в девичестве, то двигатель получается аналогичен... зы вопрос 1 подойдёт ли автомат нам на нексию, вопрос 2 бут ли козление?

ездил на других машинах, такого поведения машин не было. Поэтому считаю что это не Нормально, если конечно же это не особенность машины. Поэтому спрашиваю это с завода так дергается? Если нет то должна быть причина.
Дыма без огня не бывает, и в голову себе никто ни чего не забивал. Если не удается добиться стабильной скорости( 60км например) или начать тормозить двигателем без рывков. должна быть причина.
И про другие машины: я не говорю что на них рывки это норма, у кого то есть похожие симптомы. Значит есть и причина

писать, что смени машину и не умеешь ездить не выход. На этом форуме потому, что машина nexia.
Если нет мыслей по поводу проблемы, зачем давать подобные советы?
Была волга 24. Работала на хх норм. Под нагрузкой дергалась. Тоже много было советчиков, типа машину меняй. Поменяли и карб и как только его не регулировали, и насос и трамблер с комутатором. Не помогало. Много чего советовали типа знатоки. Причем не по сети, а в машине ковырялись. А Потом сам нашел косяк. Шланг топливный изгибался и перекрывал топливо. А с виду целым казался. Вот так.