АКБ

ЭБУ это как раз то что называют МОЗГами , и есть на инжекторных авто!!! У тебя справа в ногах пассажира под кожухом!

Наличие форсунок - это уже 100% наличие ЭБУ, я имел в виду что генераторы на машинах после 2000 года,особенно японцы и немцы часто стали отдавать управление генератором ЭБУ двигателя. На машинах до 96 года функция поддержания напряжения зарядки выполнялась только регуляторами напряжения (шокладкой или таблеткой в простонародье). Поэтому у авто моложе 2000 года , особенно премиум класса, на заведённом двигателе лучше не рисковать прикуривать, последствия могут быть нежелательными, мягко говоря.

Сообщение от denkisan

Наличие форсунок - это уже 100% наличие ЭБУ, я имел в виду что генераторы на машинах после 2000 года,особенно японцы и немцы часто стали отдавать управление генератором ЭБУ двигателя, машины до 96 года функция поддержания напряжения зарядки выполнялась только регуляторами напряжения (шокладкой или таблеткой в простонародье). Поэтому у авто млож 2000 года , особенно премиум класса на заведённом двигателе лучше не рисковать прикуривать.

тоесть нексия и терцл 93 года нормальное сочетание?

Естественно, аккуратно и внимательно соединить, покурить минут десять подложив под упорный винт пятак, и предварительно тключив на доноре обогрев стекол и освещение. Пятак вынимаем и делаем первую попытку, если дальше не схватывает , дольше 5 секунд не держим стартер и даём "перекурить" ему между попытками не менее 30 секунд. Если на третьей- пятой секунде начинает схватывать держим , не отключая, но не более 15 секунд. Иногда можно при прокрутке вначале педаль газа в пол, чтобы не залило свечи и на 2-3 секунде отпустить, короче надо чувствовать и приспособиться к пуску своего двигателя.

Сообщение от denkisan

Естественно, аккуратно и внимательно соединить, покурить минут десять подложив под упорный винт пятак, и предварительно тключив на доноре обогрев стекол и освещение. Пятак вынимаем и делаем первую попытку, если дальше не схватывает , дольше 5 секунд не держим стартер и даём "перекурить" ему между попытками не менее 30 секунд. Если на третьей- пятой секунде начинает схватывать держим , не отключая, но не более 15 секунд. Иногда можно при прокрутке вначале педаль газа в пол, чтобы не залило свечи и на 2-3 секунде отпустить, короче надо чувствовать и приспособиться к пуску своего двигателя.

В мурзилке написано что какойто провод на массу надо так и не понял какой или это не обязательно можно +к+, а (-) к(-)? Не понял куда пятак надо подложить где этот упорный винт и что он дает? А так в принципе понял спасибо)

Для того чтобы обороты донора на время зарядки поднять и не ждать 10 минут с ногой на педали, просто на дроссельной заслонке дёргаешь за тросик газа и увидишь регулировочный винт, вот и подумай на месте куда подложить пятак, чтобы обороты двигателя на время подзарядки были повышенные . на машине которую заводишь минусовой провод лучше цеплять на корпус силового агрегата, на двигатель или коробку. Так при запуске меньше потери на проводе от батареи до стартера.

Сообщение от denkisan

Для того чтобы обороты донора на время зарядки поднять и не ждать 10 минут с ногой на педали, просто на дроссельной заслонке дёргаешь за тросик газа и увидишь регулировочный винт, вот и подумай на месте куда подложить пятак, чтобы обороты двигателя на время подзарядки были повышенные . на машине которую заводишь минусовой провод лучше цеплять на корпус силового агрегата, на двигатель или коробку. Так при запуске меньше потери на проводе от батареи до стартера.

А на пациенте надо при этом скидивать клемму (-) с АКБ???

Завел таки методом: включил зажигание, выключил зажигание, затем сцепление в пол, газ в пол и стартер. Дрочился со свечами, так и не подобрал ключ из тех что были, специального ключа нет, но в целях профилактики думаю свечи сменить кто подскажет что лучше BOSCH-WR7DC 300р комплект или NGK-BPR6ES 440р? Хотел APS-A17ДВР, АУ17ДВРМ-10 но зазора 0.8 не нашел.

1) http://www.youtube.com/watch?v=fx3Vi...eature=related вот интересное видео нашел про утепление АКБ, кто то пробывал утеплять есть эффект? Стоит ли заморачиваться?
2) Решил изменить ареометром электролит на шкале поплавка 1300 кг/м3 вопрос это плотность 1,3 значит? а должно один 1.25 тоесть у меня выше нормы плотность???

Для зимы как раз плотность!

Странно только что стартер не крутит, я думал АКБ мертвый этот принес чисто поэкспериментировать, а он тип самый что ненаесть живой, как то странно ???