Обороты неустойчивые, дергания, провалы

разъем прямо над ЭБУ.

А если не снимая фишки просто заправить 95 что будет??

позднее зажигание.

Все понял! Спасибо мне про это что-то уже говорили вспомнил! Как она снимается в мотором отсеке или где то в салоне над штекером к которому подключают диагност? Или я не так понял?

- - - Добавлено - - -

Может у вас антифриз попадает в цилиндры?

Сообщение от BINGO

А если не снимая фишки

Что на ярлычке? Если 95 то и лить нужно было 95-ый Без фишки ВСЕГДА 92-й!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от BINGO

над штекером к которому подключают диагност

Да, там пошеруди сверху.

С этого места поподробнее (про ярлык) я не видел там никакого ерлыка. Т. Е если там нет ярлыка то все правильно я заливал 92,а если все таки стоит то заливать надо 95?и снимать его при этом не надо? Правильно понял?

Правильно.



Видишь, 92-ого нет. Она (фишка) не нужна.

- - - Добавлено - - -

Огpомное спасибо надо поглядеть будет есть у меня или нет!!!

Прошу помощи! Утром заводится отлично, едет прекрасно, никаких недостатков, как только прогревается начинаются провалы, дерганья, динамики никакой. Вообщем вердикт такой ИМХО когда прогреется беднит. Насос проверил, фильтры новые, зажигание заменено. Может ли быть такой эффект из за забитых форсунок, т.е. на прогреве эбу дает больше топлива и типа едет норм, а когда прогреется топлива меньше, но из за забитых форсов его вообще не хватает для нормальной работы двига. Форсы на протечки проверил, все норм, а вот на забитость не могу. Я их продул очистителем карбов, но ничего не изменилось
И еще, когда отключаю дад, все становится зашибись, но опять же это скорее всего из за аварийного режима эбу начинает лить и машина ведет себя хорошо, пробовал заменить дад с другой нексии, ничего не меняется

Сообщение от sanbol

зажигание заменено

Что именно? Катушка в трамблёре как себя чувствует?
А заводится на горячую как?