330сказали спасибо
ты же машину купил не новую? А,если новую,то забыл,что узбеки обещали-срок эксплуатации 10 лет,так,что в/провода 10лет отработают и в масле. Не надо меня убеждать -что з/ч лучше родных. Я видел какие ремни я снял и какую хрень поставл. Дай бог хоть бы 3года отходили. И ролик натяжной отнес назад,езжу дальше на родном.Сообщение от AKWoland
В/В - замена на 200т.-8лет, и то по случаю - КГ умер.
Да, но от старого шестнаря (A15MF) башка становится как родная, ибо блоки если и имеют различия, то незначительные.
Я не про свою. Я за лето много кому электрику делал, но обращал внимание и на другие моменты, потому проанализировав множественные наблюдения могу ответственно заявить: с завода на узбеков ставят шлак. Большинство з/ч идут типа на корейские машины изначально (ибо про существования узбекских за пределами СНГ мало кто в курсе) и производят их те заводы, у которых узбеки уже много лет ничего не покупают - локализация производства.
Если в запчасти поставляется например корейская деталь, то узбеки ставят собственного разлива, намного хуже. А если ты на подделку нарывался (это не сложно), то не нужно говорить что все запчасти гавно.
Нормальный ролик таки дешевле капремонта ГБЦ, скажу я тебе. По лезвию ходишь, однако.
Братан сказал(-а): 30.01.2015
Привет друзья - коллеги... 1,6 109 л.с. купили в конце 2008года...пробег 99 500км... не менял ГРМ и ролики))).. меняли официалы ремень на вид какбы растянутый ролики вообще показалось норм...думаю еще 50 тыщ проехалаб...ЭТО к тому что все РОДНОЕ ВЕЩЬ! Вот,чел тоже понимает,что,к,чему!
И ты делаешь вывод, что ремень можно по сто тыс не менять и все будет ок? Ладно сам так решил, но советовать такое зечем? По статистике разбег огромный: у кого-то до 100тыс доезжают на родном ремне (конечно такое возможно, ибо изначально технология производства таки подразумевает некоторый запас по регламенту), а у кого-то может до первой плановой замены не дотянуть или на первых тысячах перепробега рвет. Разбег по качеству ремней вообще довольно велик, в том числе и на тех ремнях, которые ставят с завода.
Ключевое слово ПОКАЗАЛОСЬ. Они его под микроскопом исследовали или на прочность проверяли? Откуда такие выводы? У меня сосед был, он как нажрется, так ему и не такое КАЗАЛОСЬ.
Этим я бы вообще не доверял.
Его разобрали и количество оставшейся смазки оценили? Вот как они определили что норм?
Молиться только на него не надо и отходившее свое детали надо безжалостно отправлять в мусор.
Сам правда собираюсь поставить б/у ролик себе на нексию (запорол сам когда менял термостат) - опель по деньгам в приоритете пока, заменю на новый при первой возможности, но лучше старый, чем тарахтящий по кожуху ремень, готовый в любой момент проскочить по зубцам. Да и мне в случае чего не страшно - если заклинит куплю новый комплект и машина поедет, а на шестнаре обрыв ремня приводит к разносу ГБЦ в мясо. Почти все клапана, направляющие + работа. Не бюджетно получается.
полный кряк моей головки все же трещина подтвердилась, надо искать новую F16D3 DOCH узнал на разборке есть вроде а такая или нет сказали приезжай смотри цена 5-6 тысяч
Lexa57, бери с собой прокладку ГБЦ, по ней смотри масляные каналы.
У тебя какого года машина? 1.6 головки есть двух типов. До 10 года шли с двумя ДТОЖ( один на ЭБУ, второй на приборку). Потом стали ставить один датчик. Если у тебя головка с двумя датчиками, то поставив с одним датчиком, температура не будет отображаться на панели.
алекс04, у меня 2008 года машина и два датчика! да прокладку буду брать с собой! может повезет и голова будет та, сказали если она снимим с блока она стоит на моторе, только подскажи может ее тогда фризернуть сразу?
Последний раз редактировалось Lexa57; 02.02.2015 в 17:19.
хуже не будет. я когда отдаю фрезеровать, сразу прошу отмыть. у них хорошая химия, отмоют хорошо. и если будут трещины, или иные дефекты, то сразу будет видно.
алекс04, так и сделаю!
Ваши права
