Обороты неустойчивые, дергания, провалы

Сообщение от r898ny

Фильтр, который на насосе, под замену и никак иначе. Промывание фигня.

Да я бы рад. В сервисе, при замене бака, его промыли и засунули обратно (я его не видел в глаза). Когда начались эти глюки, купил в магазине прямоугольный памперс с ножкой и проушиной. Когда сам вынул насос, понял, что он другой (корейский вроде), памперс у них идет идет вместе с насосом, снимается, но ножки там нет вообще, только отверстие. Пришлось поставить на место. Если найду, подходящий, то поменяю.

По промывке заслонки и РХХ: вскрыл, в целом, все оказалось чисто относительно; все протер с карбюраторной промывкой ABRO, собрал обратно. Когда снимал воздуховод, обнаружил разрыв или разрез на гармошке (причем весьма солидный - в половину окружности). Когда порвался, естественно не знаю. Могло ли это повлиять на холостой ход? Про пыль молчу, понятно, что ее попадане ни к чему хорошему привести не могло. Временно замотал тряпкой. Куплю - поменяю.

Сообщение от Akira

Когда сам вынул насос, понял, что он другой (корейский вроде), памперс у них идет идет вместе с насосом, снимается, но ножки там нет вообще, только отверстие. Пришлось поставить на место. Если найду, подходящий, то поменяю.

Насос вместе с баком шёл? Если приёмистость и тяга после замены бака не ухудшилась, надо смотреть свечи и ВВ провода.

Сообщение от Akira

Когда снимал воздуховод, обнаружил разрыв или разрез на гармошке. Когда порвался, естественно не знаю. Могло ли это повлиять на холостой ход?

Нет.

Сообщение от r898ny

Промывание фигня.

Это про что?

Про памперс. Вообще прикольно в угадайку играть. Диагностику надо делать, а там видно будет.

Сообщение от Slaveni

Насос вместе с баком шёл? Если приёмистость и тяга после замены бака не ухудшилась, надо смотреть свечи и ВВ провода

Насос ставили со старого бака. Свечи выкручивал, они в норме, провода тоже относительно недавно стоят, но я проверю сопротивление на них; открутил крышку распределителя зажигания, там тоже все ОК, менялась год назад, уголек на месте.

Сообщение от Akira

двигатель неустойчиво работает на холостых оборотака - имеются небольшие провалы примерно раз в секунду. Если поддать газу, то все нормально

Ну, обычно это из-за свечей. Попробуйте зазор отрегулировать, иногда помогает. Кто-то здесь писал, что увеличил зазор в свечах и всё.

Добрый день!
Подскажите пожалуйста! Возникла проблема с запуском машинки. Не заводиться! Нексия, 96 года , 8 кл.
Месяц февраль отсутствовал в командировке, машина стояла на улице. Когда попробовал завести - завелась без проблем, поработала минут 15, начала как будто троить, дергаться, выхлопы появились, и заглохла. При повторном запуске завелась но стола сильно трястись, показывает ошибку ЧЕК, при подаче газа глохнет, пробовал несколько раз - одно и тоже, в конце концов, вероятно полностью посадил аакумулятор, так как перестала заводиться - все лампочки горят, но стартер не крутит. Снял АКБ, на ночь оставил в квартире (не заряжал). Через день поменял свечи, поставил тот же АКБ, завелась с полпинка, как говориться. Обрадовался)))....но проработав стабильно опять минут 15 ть начала, дергаться, появились выхлопы и заглохла, и больше не заводилась. Стартер не прокручивает. Но все приборы горят, печка шумит. При эксплуатации, в осенне- зимний период, всегда после долгого простоя в движении, на ХХ , сначала дергается, выхлопы, потом все проходит где то через час, я так понимаю прогревается. Потому как летом таких проблем нет, даже если и стоит по месяцу.
Уже весь форум облазил, многое советуют, но не знаю относится ли это к моему случаю. ВВ новые - менял осенью. Свечи только что. АКБ правда старенький - 3,5 года. Бензин литров 10 . Помогите пожалуйста, посоветуйте! на что обратить внимание, с чего начать?
АКБ -? Бензонасос - ? конденсат в ДАД -? катушка индуктивности - ? контакты контактной группы - ?
Подскажите, люди добрые в чем причина?!

Я сам чайник, но если горит чек считывай ошибку

Народ, помогайте.
Во всём диапазоне оборотов работает чуть дёргаясь. Чувствуются рывки. Особенно заметно на холостых, или при движении когда отпускаешь педаль газа с включеной передачей.
При том что раскручиватся и тянет бодро. Сегодня потрясло-потрясло и заглох. Крутил, ждал, в итоге завёлся непонятно каким чудом и поехал.
Что менять прежде всего? Грешу на топливный фильтр.
Возможно ( не точно, но есть вероятность, ибо сразу не ощутил) что началось всё после замены разорванного ремня грм

PS топливный фильтр и насос не менялся ни разу. 168 тыс км.

Отпишусь по своей проблеме с дерганьем:
-промыл заслонку и РХХ: ничего не поменялось. РХХ исправен
-сопротивление ВВ проводов в норме
-крышка распределителя зажигания, контакты на ней и уголек в норме
-когда мыл заслонку обнаружил, что порван воздуховод в месте, где гармошка
-поменял сеточку на бензонасосе (старая была просто почищена): стало значительно лучше, при движении (когда идет переключение передач и падают обороты после отпускания газа) машина не глохнет и почти не дергается. В общем основная засада была в сеточке (недостаточное разрежение на всасе создавалось)

Тем не менее, когда движок уже хорошо разогрет, есть провалы на холостых (хотя они и раньше были, может сейчас просто паранойа развилась). Грешу на то, что был порван воздуховод. Сегодня поставил новый, буду тестировать и отпишусь. Заодно поставил крышку от Ланоса: надоел грязный движок До и после

To JPM: как видите, причин дерганья может быть вагон, проверяйте все, информация на форуме есть

Сообщение от 79NEO

Добрый день!
Подскажите пожалуйста! Возникла проблема с запуском машинки. Не заводиться! Нексия, 96 года , 8 кл.
Месяц февраль отсутствовал в командировке, машина стояла на улице. Когда попробовал завести - завелась без проблем, поработала минут 15, начала как будто троить, дергаться, выхлопы появились, и заглохла. При повторном запуске завелась но стола сильно трястись, показывает ошибку ЧЕК, при подаче газа глохнет, пробовал несколько раз - одно и тоже, в конце концов, вероятно полностью посадил аакумулятор, так как перестала заводиться - все лампочки горят, но стартер не крутит. Снял АКБ, на ночь оставил в квартире (не заряжал). Через день поменял свечи, поставил тот же АКБ, завелась с полпинка, как говориться. Обрадовался)))....но проработав стабильно опять минут 15 ть начала, дергаться, появились выхлопы и заглохла, и больше не заводилась. Стартер не прокручивает. Но все приборы горят, печка шумит. При эксплуатации, в осенне- зимний период, всегда после долгого простоя в движении, на ХХ , сначала дергается, выхлопы, потом все проходит где то через час, я так понимаю прогревается. Потому как летом таких проблем нет, даже если и стоит по месяцу.
Уже весь форум облазил, многое советуют, но не знаю относится ли это к моему случаю. ВВ новые - менял осенью. Свечи только что. АКБ правда старенький - 3,5 года. Бензин литров 10 . Помогите пожалуйста, посоветуйте! на что обратить внимание, с чего начать?
АКБ -? Бензонасос - ? конденсат в ДАД -? катушка индуктивности - ? контакты контактной группы - ?
Подскажите, люди добрые в чем причина?!

Если бензина всего около 10 литров и февраль (как раз были морозы, появился конденсат) простояла, попробуй слить старый бензин и залить свежего. Как говорил товарисч берия "попытка - не пытка" ;D