Обороты неустойчивые, дергания, провалы

Сообщение от Akira

нужно замерить сопротивление между выводами колодки, а также замыкание катушки на массу?
Если с ней что-то не так, то не должны ли быть проблемы с двигателем не только на холостых, но и на высоких оборотах?

Эта катушка коварная. Она может показать и нормальное сопротивление. Эффективность вырабатывания импульсов зависит и от состояния изоляции (можно определить на вид - излохматилась и сгнила), и от замыкания части витков между собой, и от надёжности соединения выводов.
Проявления её неисправности разные. Это и перебои в работе двигателя, и невозможность завестись со стартера, и отказы при прогреве двигателя.
Вот почитайте статью:
http://www.zr.ru/a/5702/
Ещё может треснуть магнит, проблемы будут аналогичные.

По катушке:

Сопротивление катушки 860 Ом (в норме); пробоя на массу нет.
Физическое состояние на фото
http://img-fotki.yandex.ru/get/5904/...19534_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6103/...8d19b_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6102/...212d9_XXXL.jpg

По ДАД:

Еще раз промыл дроссельную заслонку, уже на работающем двигателе (не помогло).
Сдернул питание с ДАД, двигатель стал работать значительно ровнее (на холостых). Значит ли это, что неисправен ДАД?
Замерил напряжение при работе, один раз получилось 1,73 В, во второй - 1,68 В. Это соответствует разрежению примерно 40-45 кПа.

Прочитал все Ваши сообщения. Всё-таки больше похоже на индукционную катушку, тем более на 3-ей фотографии видно, что изоляция её уже посыпалась. Возможно при нагревании её часть витков начинает коротить. Её заменить недорого и нехлопотно, по крайней мере не надо будет на неё грешить. Когда новую будете покупать, выбирайте с бОльшим сопротивлением. Если захотите, можете сами перемотать, ссылку могу дать.

Нет уж, я лучше новую куплю. А по поводу ДАД, что скажете? Так и должно быть? Он в порядке?

Сообщение от Akira

А по поводу ДАД, что скажете? Так и должно быть? Он в порядке?

ДАД на таком моторе работает надёжно. Ну, можно его снять вместе с трубкой, промыть спиртом и просушить, может в него попала влага.

Сообщение от Akira

Всем привет. Просьба помочь в решении проблемы.
Нексия 97го года, 8клапанная.
Зимой потек бензобак, сейчас решил заменить его. Взял б/у в нормальном состоянии, загнал в автосервис. Вот подробный перечень проделанных работ:
-замена собственно бензобака
-бензонасос поставили старый с предварительной промывки сетчатого фильтра на нем
-датчик уровня поставили вместе с "новым" бензобаком (правда после установки он отказался нормально работать - плавает в диапазоне от нуля до первого деления, живет своей жизнью)
-заменен топливный фильтр
-заменен участок топливопровода от бензонасоса до топливного фильтра (валялся новый, решил пустить его в дело)

Теперь, что получили на выходе: двигатель неустойчиво работает на холостых оборотака - имеются небольшие провалы примерно раз в секунду. Если поддать газу, то все нормально, с динамикой тоже нет проблем. При переключении передач (когда отпускается педаль газа и выжимается сцепление) наблюдаются рывки (на низких передачах сильнее, на высоких незаметны).

В чем может быть проблема, ума не приложу, как все это взаимосвязано.

Да, еще момент, поменялся звук бензонасоса (стал более низкий). Связываю это с чисткой сетчатого фильтра. Хотя кто его знает..

Есть еще такой вопрос: если предположить, что бензонасос создает недостаточно давление, то должно ли это отражаться на динамике автомобиля во время езды?

возможно регулятор холостого хода.

Сообщение от vyrvannyemozgi

возможно регулятор холостого хода.

Он в порядке

Сообщение от Slaveni

ДАД на таком моторе работает надёжно. Ну, можно его снять вместе с трубкой, промыть спиртом и просушить, может в него попала влага.

По катушке

Заменил на новую (оригинальную с сопротивлением 790 Ом). Кстати, не такое это тривиальное дело: штифт вымотал мне все нервы, никак не хотел вылезать

По ДАД

Снял вместе с трубкой на ночь, занес домой, погрел на батарее.

Итог

Прогретый двигатель на холостых также подколбашивает, когда больше, когда меньше.
Записал видео Яндекс YouTube, где показана работа на холостых с подключенным ДАДом и с выключенным. На стук не обращайте внимания, это защита гремит о картер или выхлопную трубу - выгнуло где-то.

ХЗ что творится. Видео не смог просмотреть, почему-то не загружается. У меня было так, тоже попукивала, когда прогреется. Но, у меня уходила ОЖ, была пробита прокладка ГБЦ и, с прогревом, охлаждайка под давлением попадала в 4-ый цилиндр и забрызгивала свечу.

Можно ещё прозвонить ввп.Не помню сопротивление на новых.И проверить угол зажигания стробоскопом.У меня был провал при езде на 1-ой передаче.Выставил метки , провал пропал.

Залил на Ютюб еще. Провода прозванивал, сопротивление в норме. Угол зажигания не менялся, вряд ли он сбился.