Обороты неустойчивые, дергания, провалы

спасибо за совет,попробую. Мне и в крутом сервисе тоже говорили плавающая ошибка, действительно, самое плохое. После сервиса отпишу результат

Неустойчивые обороты на холостых на холодную, и глохнет на хх опять же., когда прогреется... Что может быть?

Сообщение от alex1977(1)

на повороте поворачиваю и опять тажа хрень...

Смотрите провода в пучке к форсункам. Там бывает плохой контакт. Лучше собрать схемку с четырьмя светодиодами, и подключить к фишкам форсунок. Будет наглядно видно, как подаётся напряжение на каждую форсунку.

Аааа. что может быть то?

Сообщение от Baars*

Аааа. что может быть то?

Да много чего. Тут целых 47 страниц про это написано. Читайте.

ребят,может не в ту тему,опять же , где-то здесь читал,если на 92-ом ездию надо какую-ту фишку убрать. Она где хоть? сам её уберу или в сервисе просить, и вобще надо убирать то? Сейчас опять по делам ездил... Даже прикольно... Заранее знаю что будет,- поворот руля на 180 градусов- заглохла на том же повороте где и всегда, нажатие на тормоз на светофоре- как на камазе воздушные контура, стрелка на тахометре вниз на 200-300 оборотов. Жду недаждусь сервиса по записи в четверг в Дэу-УЗБЕКИ,МАТЬ ............................. ВСЕ НЕРВЫ ИСТРЕПАЛИ....................Х.........У.......... ...П........!!!! Всё, фу,хоть душу отвёл, на 99-ой 170 тыков проехал только РХХ поменял и всё,тесть на ней досих пор ездиет,вся дребезжит но движок вещ

Всем доброго времени суток, меня тоже не обошла проблема провала и неровного холостого, практики в инжекторах у меня мало но какое то представление имею. Хочу попросить помощи у бывалых владельцев "ксюх"))). Что делал: монометра своего нету заехал на диагностику, показал 3.2атм на холостом ходу, ну и пробитые высоковольтники, ошибок и не правильных значений датчиков программа не покозала. поменял обратный клапан(поторопился похоже, ощущения что обратка забита, еще не смотрел но когда на заправку приезжаю всасывает воздух при открытии крышки) и свечи с проводами. работать начал поровней, и стал менее прожорливым, но провалы остались. Поменял фильтр на насосе, тоже самое. на насос не грешу т.к давление держал высокое.Симптомы которые выдает сейчас: те же провалы, подтраивает. На свечках светлый налет, похоже бедная смесь, но как это может быть если обратка забита тоже не понятно. и главное может у кого было и сразу скажет куда лезть)))) В прохладную погоду и на сухом баке едет лучше и провалов меньше и холостой ровней)) какой же из датчиков может врать? и еще если отсоединить шланг идущий из головки от впускного воздушного шлланга провалов меньше. Заранее спасибо!

Забыл добавить, форсунки тоже мыл, все отрабатывают нормально.

Сообщение от ilebedev

В прохладную погоду и на сухом баке едет лучше и провалов меньше и холостой ровней и еще если отсоединить шланг идущий из головки от впускного воздушного шлланга провалов меньше.

Что стоит, лямбда или регулятор СО? Трамблёр есть?

Трамблера нет, датчик в выпускнрм коллекторе, похож на свечку с виду, это лямда или СО не знаю.