Обороты неустойчивые, дергания, провалы

timur163,
Да, работу большую провели. Вот навело на мысль:

Сообщение от timur163

Первую проблему "временно" решил регулировкой винта заслонки дросселя

Мог измениться состав топливной смеси - переобедниться.
Если:

Сообщение от timur163

медленно выравниваются обороты

появилось после регулировки винта дроссельной заслонки, выходит как следствие этой процедуры.
Может остались такие варианты:
1. Провести регулировку потенциометром СО: http://www.nexia-club.ru/f/remont-el...hyu-voltmetra/
2. УОЗ регулировали?

Скорость установки ХХ зависит только от программы. Увеличение времени получается только после сброса. Нонсенс если там что-то индивидуально с салона. Может там сигналка постоянно сбрасывает ЭБУ? Проверить это можно только скурпулезно проверив проводку. На ЭБУ идет два питания. Одно постоянно. Для хранения состояния ОЗУ. Другое через замок зажигания. Увидеть флаг сброса штатные сканеры вроде не позволяют

УОЗ в норме. СО поеду в понедельник регулировать. Сам СО не трогал. Чек не горит. А обороты медленно выравнивались всегда. Когда я полез в дроссель, то на винтике заслонки была синяя краска производителя.

- - - Добавлено - - -

Сам я в электрике не силен, обращался к родственнику у которого автосервис по япошкам и опыт
, он не обманет. Он по схемам все досканально проверял дня 3-4.

Ну еще может банально заедать трос к дросселю в оболочке, но это легко проверяется. А винтик трогать не нужно было.

Трос и заслонка не заедает 100 %, а винт регулировал для того чтобы не крутить стартером на каждом перекрестке.

А зачем стартером крутить?

Потому что при каждой остановке авто у двигателя падают обороты до полной остановки, а что бы завести его - кручу стартером и завожу. После запуска работает во всех режимах нормально, а на следующем светофоре опять глохнет.

ДПДЗ что-ли не видит не ХХ и закрывает РХХ? Нужно нормальной диагностикой смотреть, а не гадать. Проехать, записать, потом смотреть.

У нас в Сызрани тяжеловато с диагностикой, к тому же у меня разъем ОBD 1, чек не горит, в памяти ошибок нет

Лучше с диагностикой. Но это можно проверить и без нее.
Если есть еще РХХ, завестись, дождаться нормальных оборотов, отключить разъем с РХХ. Воткнуть его на второй. Поиграть дросселем. При открытии дросселя дожен приоткрываться и РХХ (втягиваться). Если он наоборот закрывается - ЭБУ не видит ДПДЗ. Смотреть проводку или сам датчик.