Обороты неустойчивые, дергания, провалы

Сообщение от Buran

Может у кого было подобное, 16-кл авто, дергается при переключении передач и клюет носом при сбрасывании газа, поменяны все фильтра, свечи, вв, дроссель с рхх промыт, чип прошит, еще когда проезжаешь неровности тоже начинает дергаться. ХХ ровный, заводится с полпинка, форсунки почистил альтернативным способом т.е очистителем карбюратора без съема форсунок. направляя сопло в дроссель с последующей заменой свечей. Чек не горит.

Через дроссель форсунки промыть нельзя. Только через саму форсунку распылять средство

Сообщение от Buran

Может у кого было подобное, 16-кл авто, дергается при переключении передач и клюет носом при сбрасывании газа, поменяны все фильтра, свечи, вв, дроссель с рхх промыт, чип прошит, еще когда проезжаешь неровности тоже начинает дергаться. ХХ ровный, заводится с полпинка, форсунки почистил альтернативным способом т.е очистителем карбюратора без съема форсунок. направляя сопло в дроссель с последующей заменой свечей. Чек не горит.

Было, заглушил клапан ЕГР (просто снял вакумную трубку) все прошло. Но делал я это по другой причине.

Сообщение от пешеход2

Через дроссель форсунки промыть нельзя. Только через саму форсунку распылять средство

Через рампу можно.

Сообщение от _Лёша_

Было, заглушил клапан ЕГР (просто снял вакумную трубку) все прошло. Но делал я это по другой причине.

ЕГР заглушен, есть предпослыки что бензонасос не качает достаточное кол-во атм, а тут еще сказали что возможно и сцепление.

Сообщение от пешеход2

Через дроссель форсунки промыть нельзя. Только через саму форсунку распылять средство

Почему нельзя? Я думаю вполне можно,эффект естественно как не при снятой форсунки, но есть! Снимаешь воздушный патрубок и при заведенном двигателе пшикаешь в дроссель при этом постоянно подгазовывая чтобы двигатель не заглох.

Сообщение от Buran

ЕГР заглушен, есть предпослыки что бензонасос не качает достаточное кол-во атм, а тут еще сказали что возможно и сцепление.

Памперс в баке менял? Пробег вообще какой?

Памперс менял, пробег 40 тыс

Вопрос у кого 16-кл, я тут вспомнил что когда менял памперс, то только открыл крышку бензобака после чего начал откручивать хомут топливного шланга на бензонасосе, тут пишут что сбрасывать надо и пр, типа бензином обольешься, ослабив хомут и начав снимать шланг послышался звук типа пшик и вытекло бензина макс. с рюмку, у вас так же или нет, просто думаю там же все равно давление должно быть нормальным, может на самом деле бензонасос нефига не накачивает

Машинка так и напрашивается чтобы я ее спихнул другому хозяину...... Сегодня начала чудить, обороты при остановке не падают ниже отметки 1500, или начинают скакать 400-800, потом как то все само нормализуется.......потом опять нет нет и начинает мудрить

Сообщение от Buran

обороты при остановке не падают ниже отметки 1500

Заедает тросик газа или датчику скорости хана.

Сообщение от Buran

или начинают скакать 400-800, потом как то все само нормализуется.......потом опять нет нет и начинает мудрить

Это скорее всего контакты в проводке. Открой капот, заведи машину. Под капотом со стороны пассажира есть толстенный такой жгут проводов от ЭБУ к датчикам. Вот теперь возьми и пошевели его в стороны! Обороты гуляют? Значит пояльничег с кислотой в руки и в путь. Раскрываем защитный кожух этого жгута, опс, а там внутри проводки между собой не пропаяны а соединены металлическими скрепочками. В этом то и беда. Пропаивай прямо поверх этих скрепок, не убирай их. Главное пропаяй верхние 3 штуки, то что там внизу ближе к гене не трогай. Вот и все.