Обороты неустойчивые, дергания, провалы

Ничего там не надо пересверливать и ловить. Жгут нужно пропаивать. Результат смотреть диагностикой.

Сообщение от Kolo

Ничего там не надо пересверливать и ловить. Жгут нужно пропаивать. Результат смотреть диагностикой.

Паяли уже. Плавают обороты, причем утром.

Смотреть диагностикой почему плавают.

Я- хрен знает как это называется, но оно регулирует подачу воздуха в двигатель. Если потянете пучок проводов вверх, то трубку эту провода шевелят и в этой копеечной по сути хреновине, видимо пружинка срабатывает и держит подачу воздуха корректно до следующего раза, когда газанёшь до того предела где она застревает.

gyrfalcon,может сфоткаеш ? ну или хотя бы по подробней опиши, какой двиг, как подлезть ну или на стандартном рисунке обведи место.

Слей отстой с регулятора и обороты будут устойчивы.

Двигатель- F16. Сейчас темно уже, но попробую сфотографировать.

- - - Добавлено - - -

Сейчас, когда фотографировал, понял, что провода никак не касаются этого узла, но, тем не менее, всё было так, как было... Когда нашли- мастер обрадовался и собрался так же устранить аналогичный косяк кому-то из родственников.

Эта трубка (сапун кажись) часто засирается- снять промыть и забыть

Не знаю, мне новую штуковину вкрутили и всё.

Сообщение от Василий35

Слей отстой с регулятора и обороты будут устойчивы.

С какого регулятора? С ДАДа? Конденсат в основном зимой бывает, летом откуда там воды взяться, у меня этих ДАДов целая коллекция - 3 штуки уже.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Dr.Akula

Эта трубка (сапун кажись) часто засирается- снять промыть и забыть

У меня 8 клапанный двигатель - а15смс, там такой штуки вроде не видел.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Kolo

Смотреть диагностикой почему плавают.

Смотрели уже - все нормально, ошибок нет. Пару дней поездишь - опять высокие обороты. Сегодня опять после 3 мин работы двигателя обороты вверх, прям бяда....отключил дпдз и поехал на работу, машинка дергается жуть как....