Обороты неустойчивые, дергания, провалы

У меня тоже есть небольшая проблемка с разгоном.
Когда едешь по прямой, на первой и второй передаче всё нормально, но начиная с третьей происходит какая-то ерунда. Давишь педаль в пол, а Ксюха начинает немного подрагиваться и еле заметно набирать скорость (очень напрягает при обгонах). Но в определённый момент(примерно на 2000-2500 оборотах) симптом проподает и ускорение ЗАМЕТНО увеличивается. А на пятой передаче, когда скорость достигает примерно 110 км\ч, машина перестаёт ускоряться и начинает дёргаться. Переключаешься на четвёртую передачу дёргание пропадает и всё нормально ускоряется. А в горку(к примеру при заезде на эстакаду) на 1 и задней передачах её начинает всю колбасить-трясти не по детски.
Что может быть такое? Сцепление?
И ещё при скорости свыше 60 км\ч появляется характерный громкий гул, как буд-то гудит какой-то подшибник.

8 кл нексия тяга появляется с 2к оборотовна 16 кл 2.5к или даже с 3к
а то что на первой в горку с плясками это диск сцепления может проскальзывать (а может у тебя движок даже не троит а двоит)
гул обычно от ступичных подшипников

А как может влиять датчик скорости на динамику разгона...

Датчик скорости и ДАД (датчик абсолютного давления) это разные датчики. На динамику и тягу влияет ДАД.

У меня тоже есть небольшая проблемка с разгоном.
Когда едешь по прямой, на первой и второй передаче всё нормально, но начиная с третьей происходит какая-то ерунда. Давишь педаль в пол, а Ксюха начинает немного подрагиваться и еле заметно набирать скорость (очень напрягает при обгонах). Но в определённый момент(примерно на 2000-2500 оборотах) симптом проподает и ускорение ЗАМЕТНО увеличивается. А на пятой передаче, когда скорость достигает примерно 110 км\ч, машина перестаёт ускоряться и начинает дёргаться. Переключаешься на четвёртую передачу дёргание пропадает и всё нормально ускоряется. А в горку(к примеру при заезде на эстакаду) на 1 и задней передачах её начинает всю колбасить-трясти не по детски.
Что может быть такое? Сцепление?
И ещё при скорости свыше 60 км\ч появляется характерный громкий гул, как буд-то гудит какой-то подшибник.

Посоветовал бы изменить стиль езды, а точнее больше раскручивать движок, переключатся позже. Ты пишешь, "...а дойдя до 100 км\ч на 5 передачи, выше скорость просто не поднимается и машину начинает трясти..." До 100км/ч можно и на третьей разгоняться. Крути движок чуток силинее, и машинка будет по резвее, и (ты удивишься) расход будет меньше.

гул обычно от ступичных подшипников

возможно своими силами поменять или лучше в сервис?

Посоветовал бы изменить стиль езды, а точнее больше раскручивать движок, переключатся позже. Ты пишешь, "...а дойдя до 100 км\ч на 5 передачи, выше скорость просто не поднимается и машину начинает трясти..." До 100км/ч можно и на третьей разгоняться. Крути движок чуток силинее, и машинка будет по резвее, и (ты удивишься) расход будет меньше.

а не вредно свыше 3000 об\м переключаться? Я слышал что 3000 это оптимал.

возможно своими силами поменять или лучше в сервис?

возможно все!

но я сам не могу себе сменить т.к. нет съемников и ключей нужных, а еще там надо с определеным моментом сил затягивать но передние легче

а не вредно свыше 3000 об\м переключаться? Я слышал что 3000 это оптимал.

можно без вреда крутить аж до отсечки

Короче победил я провалы
поменял бензонасос и все встало на свои места

В сервисах какие только гипотезы не строили
а оказалось все просто - надо было померить давление в рампе

Короче победил я провалы
поменял бензонасос и все встало на свои места

В сервисах какие только гипотезы не строили
а оказалось все просто - надо было померить давление в рампе

Поздравляю

У меня проблема, на холостом ходу скачут обороты, держится в районе 800, потом резко машина дрожит и обороты просаживаются до 500 и практически сразу снова до 800, и так продолжается переодически. На сколько я успел заметить так же на первой передаче обороты плавают, если покрутить двигатель до 6000 об/мин все приходит в норму.

Что это может быть?

Один товарищ мне сказал, что это может быть форсунки или воздушный фильтр, правда у него ВАЗ 2110, на сервесе могут много чего сказать и денег взять, а проблему не решить.

P. S. Машина куплена б/у 2005 год, 68000 км, DOCH, сервисная книжка отсутствует поэтому не извесно что когда менялось.
За ранее благодарен.

У меня проблема, на холостом ходу скачут обороты, держится в районе 800, потом резко машина дрожит и обороты просаживаются до 500 и практически сразу снова до 800, и так продолжается переодически. На сколько я успел заметить так же на первой передаче обороты плавают, если покрутить двигатель до 6000 об/мин все приходит в норму.

Что это может быть?

Один товарищ мне сказал, что это может быть форсунки или воздушный фильтр, правда у него ВАЗ 2110, на сервесе могут много чего сказать и денег взять, а проблему не решить.

P. S. Машина куплена б/у 2005 год, 68000 км, DOCH, сервисная книжка отсутствует поэтому не извесно что когда менялось.
За ранее благодарен.

У меня зимой была такая проблемма тогда менял свечи, провода вроде нормуль стало. Но щас опять такая проблема и не знаю что уже смотреть (мож инжектор пора чистить или бензонасос поменять а то он как-то жужжать стал? машинка 97 года