Обороты неустойчивые, дергания, провалы

Вернуло до следующего утра... ;D
На следующее утро опять холостые обороты ~3000.
Подождал минуты три упали до нормы, поехал на работу.
Записался на два часа в сервис. Продиагностировали, почистили клапан дроссельной заслонки, ещё масло на воздушный фильтр попало. Заодно заменили фильтр. Надо было воздушный фильтр вовремя менять, может и не было бы такого, хотя фильтр был не сильно грязный.

Вчера было то же самое. Когда завелся, двигатель как будто троил (стучало и вибрировало сильно) и обороты росли, но не быстро. Пару раз заглушил и завел заново, при этом двигатель работал по минуте где-то. На третий раз завелся и двигатель начал сбавлять обороты до положенных 800.

У меня такая беда,газ резко в пол даю провал,раза три нажму пошла.Что за беда?

Доброго времени суток!
Недавно заметил проблемку.
При работе на ХХ, когда тяну ручку стеклоомывателя, чтоб лобовуху почистить, падают обороты, при попытке включить обогрев заднего стекла тоже самое. АКБ новая, 2 дня ей всего.
Поскажите, более опытные одноклубники, в чем может быть загвоздка?

падают в каких приделах?падают как-будто глохнет или не много падает а потом нормализуется?поподробнее напиши!но когда включаешь обог. стекла,вроде это нормально идёт нагрузка на генератор,причём не малая!

почему при запуске двигателя не набирает обороты и глохнит.менял датчик хололстого хода не помогло.

выручайте
моя ситуация
после замены прокладки ГБЦ (поменяны рокера, гидрики , распред вал с постелью , прокладки выпускного и впускного колектора)
ещё был помыт впускной коллектор и дросельная заслонка
вылезла такая проблема((
на холодную машина заводится и ровно работает проходит минутки три и начитает Троить !!! после когда выходит на рабочию температуру снова нормально работает!!

проверялись провода, свечи, трамблёр+ бегунок , не чего не помогает(((((
подскажите может это датчик какой барахлит?
или ещё вариант может подсос воздуха впускного колектора а при прогреве метал расширяется и всё проходит? может такое быть?

Свечи посмотри, троить может и когда бензину много.

спасибо понял посмотрю на свечи
пробовал когда троит отключать форсунки первую отключаю машина глохнет
а вот когда со второй форсунки клему снимаю машина нетак сильно дергается , на слух даже легче работает))

менял форсунки местами. не чего не меняется, чтото со вторым цилиндром!
какие могут быть предположения? что проверять?

Компрессию промерий.