А датчик температуры забираемого воздуха не пробовал проверить, хотя с другой стороны проблемы были бы во всём диапазоне оборотов, попробуй ещё подёргать жгут проводов ведущий к СО-потенцометру на работающем двигателе
А датчик температуры забираемого воздуха не пробовал проверить, хотя с другой стороны проблемы были бы во всём диапазоне оборотов, попробуй ещё подёргать жгут проводов ведущий к СО-потенцометру на работающем двигателе
Гдестоит СО-потенцометр
Че то много всего перепробовано. Скорее всего какая нить даже новая железяка с брачком. Судя по всему обороты ХХ плавают в меньшую от номинала сторону поскольку движок глохнет. Ну очень похоже на клапан ХХ или перебои сисиемы зажигания.
СО-потенциометр находится под патрубком идущем от воздухоочистителя к двигателю.
Ну.. на расстоянии сложноватенько будет.. Трогать шупать надо однако..
Всёшки форсунки стоит посмотреть.
У ТЕБЯ ПЕРЕСКОЧИЛ РЕМЕНЬ ГРМ, либо неправильно установили. ПОСТАВЬ ЕГО РОВНО ПО МЕТКАМ В МОМЕНТ такта сжатия И ВСЕ БУДЕТ РУЛЕЗ. Если сам не сможешь то лучше на станции!!! Все долбись!
Ну в общем, как иногда пишут на могильных плитах: "он присоединился к большинству".
Все морозы отъездил без проблем, начались перепады температуры, ночью за 20, днем ближе к 10 и скисла моя машинка. При заводке сильная вибрация, такое впечатление, что не все цилиндры работают, потом немного прогрелась, стало получше. Поехал, через пару километров поплыли холостые обороты, стала глохнуть намертво. Кое как доехал до стоянки.
Естественно, утром не завелась, да я особо и не надеялся.
Сегодня гоню в сервис, посмотрим в чем дело, по итогам - отпишусь .
Попробуй обнулить мозги ей, после всех экзикуций . У меня х\х гулял из-за некачественной свечи. Свечи поменял та -же картина,сигнала не было Простаяла ночь без аккумулятора и все в норму пришло
Кстати, замечал не раз: родные провода уж больно крепко сидят на свечах. Дёрнешь со свечи вроде из любопытства, а наконечник металический на свече остаётся. Осторожно с ними надо. Вообще согласен с Vi1952: высоковольтную часть компьютер и датчики не отслеживают, а во влажную погоду пробивать может где угодно. Дело не в температуре воздуха, а в его влажности. Тут действительно всё только глазами и руками ищется, либо методом учёного И.Я.Тыка! ;D