гейтз комплект с роликами не ошибешься. Помпу gm c металлическим уплотнительным кольцом. Заказал дэу там этого кольца не было и при установке будет дырка куда вся потом грязь на грм попадать будет. Это про 1,6.
Поиск
254сказали спасибо
гейтз комплект с роликами не ошибешься. Помпу gm c металлическим уплотнительным кольцом. Заказал дэу там этого кольца не было и при установке будет дырка куда вся потом грязь на грм попадать будет. Это про 1,6.
уплотнительное кольцо это в смысле жестяной щиток с резинкой по периметру , шоп прикрыть ремень и шкив со стороны блока от мусора и проч. случайностев ?Сообщение от RektoR
...у меня такая коллизия случилась , пришлось в розинице покупать.. с доставкой ....оказалось в рознице даже дешевле ...опять счастье : нашёл ещё одного адекватного поставщика.
- - - Добавлено - - -
http://ww2.gates.com/russia/ и только http://ww2.gates.com/russia/
https://www.google.com/search?q=реме...UKEwjh3YnrgLnM
а уж сколько зубов Вам нужно - решайте сами .
А не подскажите, мне тоже надо поменять ГРМ с роликами, а щиток весь заржавел погнул его когда смотрел внуть и вроде как натяжной ролик (стоял от старого хозяина) сделан из армированной пластмассы. Есть фторопластовые ролики, может их лучше поставить??? Один на форуме ставил нейлоновые, те вроде отходили 100 тыс. но он сейчас ушел и спросить не у кого.
Если не затруднит, последний вопрос: цепь на ремень генератора провисла и свистит, менять или смазывать?
Я против экспериментов в этом узле и ставил только оригиналы или от надёжных производителей, где-то здесь в 2010-2012 писал всю инфу по смене .
Поройте , плз, сами, я плохо ориентируюсь с поиском здесь .
- - - Добавлено - - -
ни чо ни понял.
Свисти ремень генератора - бывает.
подтянуть нельзя?
прошёл больше 80 тык?
разлохматился?
под замену!
Старые темы затираются, не прочитать уже. А родной оригинальный из полипропилена идет, его ставить?
Да нет, цепь скрипит.
Это же цепь, как тянуть то?
Прошел 800 тыс км.
Ну обтерся весь, блестящий.
Добрый день. На ходу раскрутился болт, который к коленвалу крепит шестерню ГРМ и шкив генератора, конденционера.
Соответсвенно, оба шкива, болт и все остальное потерялись по дороге. Вопрос: была ли там шпонка(полумесяц)? Просто когда купил новую шестерню ГРМ, то на ней уже есть шпонка внутри, чтобы на коленвалу не крутилась и шпонка снаружи, чтобы на ней не крутился шкив ремня генератора и конденционера...
Ответил в другой теме
Нужно открутить Гур ключом на 12 раслабить помпу 3 болта под шестиграник на 5 вроде повернуть помпу так чтоб метки совпали на ролике и все обратно затянуть провернуть пару раз движок и проверить чтоб не сбились метки на ролике
- - - Добавлено - - -
Ребята у меня беда помогите кто знает де этого менял ремень проблем не было у меня 16 клапаный движок выстовил по метком в идеале а при запуске чихает и не заводится
Как состояние шпонки на шкиве коленвала и паза под нее на коленвале?
Проблема в ролике натяжителя ремня. все метки совпадают натяжение осуществлялось через поворот помпы, но вот на заведенном двигателе стрелка ролика(которая показывает собсно натяжение) скачет то вверх то вниз и щелкает. Вопрос так и должно быть? или я где то при сборке накосячил, или брак ролика или может помпу в руках криво вертел(не менялась) и не увидел люфта или что подшипник накрылся.
Ваши права
