ГРМ-ремень,ролики.

"т.е. не обязательно каждый раз при смене ремня ГРМ регулировать натяжение помпой. по регламенту вроде на одной помпе проедет 2 ремня ГРМ ))))))))))))))"

А в каком "регламенте" такое прописано?Вообще то при замене ремня надо хотя бы убедиться, что ролик - натяжитель стоит в исходном положении (риска напротив риски), что обеспечивает натяжение ремня в автоматическом режиме при пробеге последующих 60 тыс. км.
На станциях этого, как правило, не делают (если вообще знают об этом). Другое дело, что при попытке откорректировать натяжение ремня поворотом помпы (она эксцентричная) может привести к подтеканиям тосола по прокладке помпы. Сразу не заметишь, а когда закапает - снова все разбирать. Наверное поэтому они этот момент и избегают. Не тронь - и не капает. За ворота вытолкали, а если что и случится или обнаружится - гарантия на работы уже прошла...
Для себя не помешает это проделать, только нужно быть готовым к замене уплотнительного колечка помпы с попутным сливом тосола и т.д.....

Народ! Сорри за небольшлй офтоп... А подскажите, что такое "анаэробный фиксатор резьбовых соединений". Не, суть понятна, просто как это выглядит и называется в магазинах и сколько стоит....
ЗЫ ... И еще, че то не нашел, тут самоделкины где нить собираются, обмен чертежами приспособ есть????

А в каком "регламенте" такое прописано?

мануал позже скажу но вроде как замена ремня ГРМ - 60 тык, помпы 120 тык, вот и полячается одна помпа на два ремня )))))))))))))

Кто, знает когда надо менять ремень ГРМ? После 100 тыс, пробега, что помимо масла надо менять каждые 10 тыс, в сервис. книжке расписано токо до 100тыс рубежа, а дальше ничего.
Кто знает, подскажите!

Ремень ГРМ менять каждые 60 000 км. После 100 000 идешь в начало таблицы. И тоже самое по регламену.

сто тысяч - рискованно для ремня. каждые 60 тысяч его меняют, как правильно заметили.

Кто, знает когда надо менять ремень ГРМ? После 100 тыс, пробега, что помимо масла надо менять каждые 10 тыс, в сервис. книжке расписано токо до 100тыс рубежа, а дальше ничего.
Кто знает, подскажите!

Читай внимательнее регламент ТО. Замена ремня ГРМ - 60ткм. У некоторых по факту он ходил 130, но производитель этого не обещал. Я думаю дотянуть до 100 - благо на 8кл обрыв ремня не так уж страшен, а езжу я достаточно щадяще - ресурс свечей и тормозных колодок (износ которых легко проконтролировать) у меня существенно ниже регламентного.

У себя менял на 60000 и тебе того же советую!!!

а езжу я достаточно щадяще

+

Сообщение от k-113

ресурс свечей и тормозных колодок (износ которых легко проконтролировать) у меня существенно ниже регламентного.

Где-то тут нестыковка... Ездишь щедяще, а ресурс меньше регламента? )

+Где-то тут нестыковка... Ездишь щедяще, а ресурс меньше регламента? )

Тьфу блин, износ.