[ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

Сообщение от sergei650

в каком месте?

в месте присоединения трубки к рессиверу.

Сообщение от IlyaD43

в месте присоединения трубки к рессиверу.

На Ланос клубе про ДАД почитал, есть глюки, только смысл сводится к тому, что его глюк заключается в медленной работе. Т.е. при изменении давления в коллекторе при нажатии на газ, ДАД с запозданием сигнализирует о том, что воздух попер, соответственно, коррекция топливоподачи запаздывает, отсюда небольшое тупление вначале(на бедной смеси), потом пендаль(топливо поперло). Очень похоже на мой случай!
Отпишись при любом результате!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от IlyaD43

в месте присоединения трубки к рессиверу.

Я считал, что ДАД напрямую с коллектором связан, или это и есть ресивер?

он связан напрямую с рессивером. и меряет разряжение воздуха в рессивере.

Результат вполне достойный... пендали свелись к минимуму, и я их почти не ощутил. Да и вообще двиг както плавнее стал с холостых ехать.

В общем что сделал. Отцепляем трубку дада, ищем какойнибудь пластиковый соединитель и кусок шланга.(я использовал старый тройник оставшийся после выдирания абсорбера)
вставляем в переходник трубочку от стержня ручки, нагреваем зажигалкой, и обкатываем пальцами чтобы дырка стала еще меньще.
Добиваемся эффекта почти заткнутого отверстия чтобы воздух проходил еле еле... Если сплюснули совсем в ноль, то греем снова и тыкаем иголкой.

Пробуйте. может у вас тоже будет положительный эффект.

Я еще хочу найти расширительную емкость к этой приблуде.

Сообщение от IlyaD43

он связан напрямую с рессивером. и меряет разряжение воздуха в рессивере.

Результат вполне достойный... пендали свелись к минимуму, и я их почти не ощутил. Да и вообще двиг както плавнее стал с холостых ехать.

В общем что сделал. Отцепляем трубку дада, ищем какойнибудь пластиковый соединитель и кусок шланга.(я использовал старый тройник оставшийся после выдирания абсорбера)
вставляем в переходник трубочку от стержня ручки, нагреваем зажигалкой, и обкатываем пальцами чтобы дырка стала еще меньще.
Добиваемся эффекта почти заткнутого отверстия чтобы воздух проходил еле еле... Если сплюснули совсем в ноль, то греем снова и тыкаем иголкой.

Пробуйте. может у вас тоже будет положительный эффект.

Я еще хочу найти расширительную емкость к этой приблуде.

а нельзя просто саму трубочку сплюснуть, сняв резиновый наконечник?

неа.. проходимость трубки я определял ртом.. как ты будешь в рессивер дуть ? там разница между свободно дуется и почти не дуется микроны ))
Да и если перестараешься обратно вернуть будет крайне тяжело.
Сделай лучше сборку которую можно будет легко снимать. Ибо я думаю что зимой появится склонность к обмерзанию.

Сообщение от IlyaD43

неа.. проходимость трубки я определял ртом.. как ты будешь в рессивер дуть ? там разница между свободно дуется и почти не дуется микроны ))
Да и если перестараешься обратно вернуть будет крайне тяжело.
Сделай лучше сборку которую можно будет легко снимать. Ибо я думаю что зимой появится склонность к обмерзанию.

Пришли фотку, а, то у меня подозрение, что я туплю....

- - - Добавлено - - -

Сообщение от sergei650

Пришли фотку, а, то у меня подозрение, что я туплю....

ДАД у нас над двигателем, через него ещё трос ДЗ проходит, к нему разъём и трубочка длинной около 30 см.?...

кхм.. чето не то )) вот трубку этого датчика ищи куда уходит и на нее ставь сужение.
можно ее прямо от датчика отсоединить

Сообщение от IlyaD43

кхм.. чето не то )) вот трубку этого датчика ищи куда уходит и на нее ставь сужение.
можно ее прямо от датчика отсоединить

понятно, у меня по-другому, на почту пришлю.

что неужели решили проблему???

Сообщение от Evg174

что неужели решили проблему???

не до конца... но похоже стало лучше.

на фото непонятно.. ну если нашел дад , от него должна уходить трубка в рессивер.