[ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

Сообщение от radix

Моментально давление набраться и сойти на нет не может, по законам физики, а значит и моментально прекратиться и возобновиться подача топлива может только при включении/отключении форсунок.

у нас там трубка пол сантиметра в диаметре а не водопроводная магистраль... давление там махом уйдет и махом придет по тем же законам физики

чтобы разрядить трубку бензонасоса с 3 очков до нуля достаточно один два сантиметра бензина стравить... вот 1-2 пшика и будет.

я ездил на бензонасосе через кнопку и знаю о чем говорю...так что не стоит спорить.. дело не в этом...

В каком диапазоне оборотов у вас дергания??

- - - Добавлено - - -

Сообщение от IlyaD43

чтобы разрядить трубку с 3 очков до нуля достаточно один сантиметр бензина стравить... вот 1-2 пшика и есть

в общем то да.жидкость не сжимаема,качать перестали давление мгновенно упало.

Сообщение от serkol

В каком диапазоне оборотов у вас дергания??

Сейчас точно не скажу, но где-то 1400-2000.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от serkol

в общем то да.

Можно подумать, что козление машины длится дольше этих 2-х пшиков.

Сообщение от radix

что при возобновлении подачи топлива немного страдает и стехиометрия

На газу вообще нет отключени топливо подачи! а дерги такие же, ну слегка помягче))

Сообщение от serkol

IlyaD43, если вы про это
А искра всегда бьет до момента
это нормально.

ну тогда она очень сильно заранее бьет и воспламенение успевает затормозить поршень до ВМТ, а не ускорить его после нее.

ибо у меня кивок бывает реально сильным как будто я резко по тормозу ударил.

других причин обьясняющих этот факт я просто не вижу..

Сообщение от serkol

На газу вообще нет отключени топливо подачи! а дерги такие же, ну слегка помягче))

Ну тогда чем объяснить, что на более низких оборотах никаких дерганий нет?

- - - Добавлено - - -

И вообще, это как надо занизить УОЗ, чтобы так дергануло? Ну вот седня посмотим, что диагностика козлений покажет.

у меня втык происходит на 1200 и почемуто только на первой передаче.

Почему нет? многие писали если на холостых катиться,ну в районе 1000 об. с отпущенной педалью, и слегка придавить(чуть чуть ) возникает резкий рывок.

диапазон изменения угла опережения зажигания гдет от 8 до вроде 40 с чем то градусов(щас ужо не помню))))

Сообщение от IlyaD43

ну тогда она очень сильно заранее бьет и воспламенение успевает затормозить поршень до ВМТ, а не ускорить его после нее.

ибо у меня кивок бывает реально сильным как будто я резко по тормозу ударил.

других причин обьясняющих этот факт я просто не вижу..

Тогда получается УОЗ тут не причем, а искра возникает спонтанно, просто от балды. Но, кстати, я заметил, что адаптация ДПКВ может утихомирить разбушевавшееся козление, так что истина где-то рядом с УОЗ.

Сообщение от IlyaD43

у меня втык происходит на 1200 и п

именно,вот еще подтверждение)))