[ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

Потому что цена вопроса была 200 р. и писали на форуме что без контактная ловчее и надежнее. Из плюсов более резвая реакция на педаль газа.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Alexey_I_CH

Здрасти! В недавнем времени я всё же решился попробовать заменить ДАД на новый. Нашел его по доступной цене, в 450 р. (Фирма ERA), хотелось попробовать, авось в нём дело. Поставил датчик, соответственно сбросив мозги, снятием клеммы с аккума на продолжительное время. Завёлся, всё работает. Поехал..... и о чудо ни одного рывки или пинка. Как бы я не пытался его получить его не было. Ну думаю это просто мозги ещё не адаптировались, что рано радуюсь. Обычно период адаптации это несколько поездок или 100-150 км. Как эти километры проехал ничего не поменялось. Машина не дергалась. Ну думал всё решилась проблема. Так нет пинки вернулись где то через 1-1,5 месяца, пробег 1500 км. Стало сильно дергаться и ещё дергаться при разгоне (но дерготню при разгоне вылечил промывкой форсунок). Поставил старый датчик и так и езжу подергиваясь. Может херовый сам датчик? Я этой фирмы и датчик холостого хода покупал, накрылся через пол года. Может он за 1,5 мес. накрылся и перестал правильно работать? У кого какие мысли?

Так никто ничего и не ответил по поводу моей манипуляции. Что ни у кого нет мыслей? Я на ланос форуме читал, что когда ставят Оригинальный GM датчик, вместо этого Нашего, то пинки и рывки уходят навсегда.

Уходят, уходят. Только на время. Но об этом уже не пишут. Уже говорил и повторю в 100500 раз, незачем искать чудодейственную комбинацию трубочек, проводков, правельных датчегов и полной Луны. Их нет, как бы не хотелось в них верить. Просто скидывайте периодически мозги или найдите/напишите сами корректную прошивку под свой двигатель. Деу этим заниматься не будет.

Сообщение от Kolo

Уходят, уходят. Только на время. Но об этом уже не пишут. Уже говорил и повторю в 100500 раз, незачем искать чудодейственную комбинацию трубочек, проводков, правельных датчегов и полной Луны. Их нет, как бы не хотелось в них верить. Просто скидывайте периодически мозги или найдите/напишите сами корректную прошивку под свой двигатель. Деу этим заниматься не будет.

Все именно так. Дело только в программе управления (если говорить по существу проблемы), просто некоторые присоединяют сюда механику/электрику и т.д.

Самый надежный выход ИМХО - Январь 5.1/7.2 + грамотный настройщик, который откатает прошивку онлайн. Заодно во время откатки можно будет настроить поведение машины под свои предпочтения. Да, затратно, зато один раз заморочился и больше к этому не возвращаешься.

Сообщение от Alexey_I_CH

Он один и тот же для этих моторов 31023855 это ЗАЗ.

У своих поставщиков пробил этот номерок выдвёт ЗАЗ 480 руб., и GM 1680... GM тоже бесконтактный? Или брать ЗАЗ и не забивать голову?

Ну у меня в голове не может уложиться, как так то? Ездила ездила машина нормально 20 т.км. а потом взяла и задергалась. Не может программа сама себя переписать неожиданно. У кого то есть дерготня у кого то нет. У малого на работе были 2 нексии, одинаковые, даже выпущены были рядом, чуть ли ни одна цифра в вине разная. И вот одна с новья дергается, а другая ездит и ни разу не дернется. У друга нексия 16 кл. 4 года на пробеге в 140 т.км только начала дергаться (сам на ней ездил и поражался плавностью, по сравнению с моей). При чём же тут прошивка? А на счёт скидавания мозгов, у меня эта тема не проходит. Первые два завода машины немного лучше, не более.

Сообщение от Alexey_I_CH

У друга нексия 16 кл. 4 года на пробеге в 140 т.км только начала дергаться

Что в твоем понимании "начала дергаться"? Какие признаки, проявления дерготни? Просто все по-разному понимают дерготню. У некоторых на переходных режимах дергается, у некоторых при ускорении и т.д.

- - - Добавлено - - -

У меня 2001 года ксюха, дергается на переходных режимах, не сильно, но все же не плавно, как должно быть. Я понимаю дерготню так: трогаешься с места - нормально. Едешь на первой передаче, отпускаешь газ, тормозит двигателем, дальше если прибавить газу, ощущается небольшой рывок - как будто дали пинка. Наиболее отчетливо проявляется на первой передаче, на второй более сглажено, на остальных едва заметно.
Если пытаешься на холостых поймать 1000 оборотов, получается с десятой попытки. Обычно сразу прыгает на 1200 - 1300. Я думаю, рывки с этим и связаны. Т.е. резкий скачок на переходном режиме.

Сообщение от Implx

У меня 2001 года ксюха, дергается на переходных режимах, не сильно, но все же не плавно, как должно быть. Я понимаю дерготню так: трогаешься с места - нормально. Едешь на первой передаче, отпускаешь газ, тормозит двигателем, дальше если прибавить газу, ощущается небольшой рывок - как будто дали пинка. Наиболее отчетливо проявляется на первой передаче, на второй более сглажено, на остальных едва заметно.
Если пытаешься на холостых поймать 1000 оборотов, получается с десятой попытки. Обычно сразу прыгает на 1200 - 1300. Я думаю, рывки с этим и связаны. Т.е. резкий скачок на переходном режиме.

у меня так же

А у меня и так же как у вас и плюс бросаешь газ а вместо того что бы тормозить двигателем, она клюёт сначала носом, а потом уже тормозит движком. При переходных режимах почти на всех скоростях при нажатии педали газа. Нету только если в гору едешь и так в натяг и то не всегда. У друга на первой и второй скорости и кивок при сбросе газа и скачок при нажатии на газ. А вот по поводу 1000 оборотов, тоже не мог поймать ранее, даже если ловил то обороты сбрасывались как будто это эл. газ стоит. Потом когда поменял ДАД и 1000 оборотов легко поймать мог и держать любые обороты и сами собой они не сбрасывались. Повторюсь так продолжалось 1,5 мес. (1500 км.). У меня не козлит и не дергает на высоких оборотах тысяч так с 4 оборотов. бросил газ, нормально тормозит движком, нажал дольше едешь без рывков, как обороты подошли к отметке 1200-1500 не помню точно когда холостой ход срабатывает ощущается рывок (небольшой клевок).

Сообщение от Alexey_I_CH

Не может программа сама себя переписать неожиданно.

Программа не может, но она должна уметь адаптироваться к уплывающим в допустимых пределах характеристикам датчиков.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Implx

У меня 2001 года ксюха, дергается на переходных режимах, не сильно, но все же не плавно, как должно быть. Я понимаю дерготню так: трогаешься с места - нормально. Едешь на первой передаче, отпускаешь газ, тормозит двигателем, дальше если прибавить газу, ощущается небольшой рывок - как будто дали пинка. Наиболее отчетливо проявляется на первой передаче, на второй более сглажено, на остальных едва заметно.
Если пытаешься на холостых поймать 1000 оборотов, получается с десятой попытки. Обычно сразу прыгает на 1200 - 1300. Я думаю, рывки с этим и связаны. Т.е. резкий скачок на переходном режиме.

Просто не нужно резко бросать и нажимать газ. Надо обращаться с педалью нежно.
Что касается скачущих оборотов, то если с высоковольтной частью зажигания все в норме, стоит обратить внимание на вал трамблера: если на нем магнит потрескался (а если он старый, то почти сто процентов потрескался), его нужно заменить и мотор будет работать ровно.