У тебя коллектор по ходу с ланоса.Сообщение от Sергий
фото не моё, спезжено выше)))
Вот блин чудеса))) у меня по центру нет отвода на заслонки печки, отвод сделан через тройник с другим шлангом в основании коллектора синий шланг у меня идёт от какого то датчика который весит рядом с дад и к нему тоже подходит разряжение воздуха.... что за хрень?
Он самый http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/...53188272/#post
Ребят! Покажите куда чего подключать (Лучше стреласками). А то у меня почему то несколько другая конструкция.
Спасибо огромное,мужики!Поменял шланги местами и все ништяк стало!Почти год мучений а щас никаких козлений!Спасибо!(n150,8 кл,2011)
вот у меня точно также (интересно что за чудо коллектор?))) я подключил через тройник к регулятору давления ДАД, а на освободившийся штуцер повесил управление заслонками убрав тройник.Ребят! Покажите куда чего подключать (Лучше стреласками). А то у меня почему то несколько другая конструкция.
А можно фотку? А то что то я не очень догнал как ты сделал.
После данной манипуляции не козлит???
На ланосе такой коллектор, нет штуцера на пневмоприводы заслонок.
фото к вечеру, она особо и не козлила и так, появилась тяга на низах, пропал скачёк при разгоне при переходе оборотов выше 3000
проехал 600км с поменяными трубками: сначала было хорошо, потом с каждым днем все больше стали проявляться обратно дерганья и разгон вялый стал. поменял обратно, сбросил мозги...
мне не помогло (((
Я подозреваю - от перестановки трубок ( да и прочих, сколько их уже было, панацей) эффект один - самовнушение.
Ваши права
113сказали спасибо
