[ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

Сообщение от morlab

вторая лямбда может

Списибо. А она умирает? или её что то не нравится?

Если это она,что не факт,то там полно причин.
Может помират,может с проводкой проблемы или с подогревом лямбды.Ведь под днищем стоит,так что там можно и ободрать и сам разъём мог закиснуть.Вообщем код ошибки полюбому нужен,просто так же не полезешь под низ машины,муторное это дело без эстокады .

Спасибо.

Сегодня скинул клему и о чудо машина поехала,надолго ли???

50км пока адаптация не пройдет

Сообщение от zaybatsu

50км пока адаптация не пройдет

А что же делать?На СТО советуют ДПДЗ менять причём только оригинал

Такие симптомы, обычно сами на ровном месте не возникают, и также неожиданно не проходят. Если это связано с амортизацией двигателя, то только распространёнными подходами эту проблему не решишь. Так что звони.

Под дерганьем (при переходе в нагрузку) понимается временный провал момента или наоборот удар?

набрал на первой 30км/час, тапку отпустил и провал, как будто на галстуке у тя сзади пара тонн, потом на тапку надавил(хоть плавно, хоть резко) и рывок - пинок под зад, тут уже пара тонн тя тащит.
Вы, Forvard, смотрю на профессиональном языке общаетесь, так докажите свою профессиональность. Этой теме уже полтора года, а этой проблеме еще больше.

Сообщение от mgn74

тапку отпустил и провал, как будто на галстуке у тя сзади пара тонн, потом на тапку надавил(хоть плавно, хоть резко) и рывок - пинок под зад, тут уже пара тонн тя тащит.

Понятно, нет линейности между режимом торможения двигателем и переходом в нагрузку. Таким образом, минимальная нагрузка (отпущенная педаль), характеризуется выраженным обеднением смеси, а чуть приоткрытая, наоборот избыточным скачком топливоподачи.
Такой недостаток переходной характеристики двигателя, можно отнести только к ошибке программного обеспечения ЭБУ.
Для моторов с MAP-сенсорами, необходимо учитывать специфику (характеристику) этих датчиков применительно к пульсациям ресиверов, и писать ПО с учётом такой физической особенности. Поэтому, без редактирования прошивки, то есть простыми средствами, едва ли этот скачок момента удастся устранить.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от mgn74

Вы, Forvard, смотрю на профессиональном языке общаетесь,

Правильно, я и есть профи, причём из высшей касты.

Сообщение от mgn74

Этой теме уже полтора года, а этой проблеме еще больше.

В принципе, готовое решение данной проблемы есть, но в моей версии оно накладывает (оказывает) только комплексный результат в решении общих имеющихся проблем, а не локальной - связанной только с этой конкретно.
Говоря иначе, ликвидируя эту неприятную нелинейность в переходной (нагрузочной) характеристике двигателя, параллельно (в качестве бонуса), будут в такой же степени компенсированы и другие существующие (системные) недостатки серийного двигателя.