Тема: [ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...EE%F0%EE%E4%E0
Ставишь бош133 забор воздуха делаем перед радиатором, гофра от жигулей 55мм, Козлинс проходит.

Кто нить побывал http://www.nexia-club.ru/forum/topic...1316#msg241316
У меня на регуляторе отчетливо чувствуется вибрация, и бензин в магистрали шумит.

Сообщение от NЕK

Менял первую лямбда зонд с родного на NGK 1918. NGK двух проводный, переставить разъем требуется. Также требуется кинуть массу на корпус.

+
подходит

-
дерганье осталось как и было.
график лямбда-зонда растянут, относительно родного датчика.
Расход не падает ниже 1,1 л/ч.(спецом ставил исправную родную и катался, расход был 0,8 л/ч)

Для A15SMS вроде как NGK 1882.
А у 1918 даже спецификаций нет

Сообщение от NЕK

Кто нить побывал http://www.nexia-club.ru/forum/topic...1316#msg241316
У меня на регуляторе отчетливо чувствуется вибрация, и бензин в магистрали шумит.

Цокает регулятор а не форсунки

- забавно)))

Сообщение от Hapson

Для A15SMS вроде как NGK 1882.
А у 1918 даже спецификаций нет

Списывался с NGK, они порекомендовали именно универсальный датчик 1918(он же OZA624-E2).
+ форум Lanos клуба http://lanos-club.ru/forum/index.php...dpost&p=314966
По факту ездить можно, но не идеал.

NGK 1882 -1 контактный, массу отдельно сажать надо на корпус (подойдет для евро-2). В 1918(евро-3) провод для массы уже выведен, только перемотать разъем.

Мне кажется что проблема козления в резком изменении выходного напряжения с ДАД при открытии заслонки и как следствие резкого изменения угла зажигания. у меня машина на газе ездит соответственно проблемы связанные с впрыском бензина т. е. количество и момент здесь не влияют а дергается ,сцуко, все равно. Я от фонаря взял кондер на 330 миrроaарад и вставил его между минусjм и сигнальным проводрм ДАД, козловатости ЗАМЕТНО поубавилось. Еще интересно тестер стрелочный на ДАД повесить и поездить с ним. У меня пока времени нет колхозить дальше но мне кажется направление правильное. Еслт кто пойдет дальше пишите.

я так понимаю решения для А15SMS нет козление врожденный порок который не лечится а жаль .

Господа, вчера смотрел сканером полностью прогретую машину. Расход на холостых 1,4 литра/час... и график лямбды не очень похож на синусоиду. Примерно как на картинке
Что это? Лямбда не очень хорошо себя чувствует?

Сообщение от Cyrel

график лямбды не очень похож на синусоиду

Дык лямбда никогда и не была генератором синусоидальных колебаний...

Сообщение от семург

я так понимаю решения для А15SMS нет козление врожденный порок который не лечится а жаль .

а что для F16D3 есть решение??