113сказали спасибоНичего удивительного. Старые движки (A15MF, G15MF) действительно прекрасно едут на 80 бензе. Проверял лично, когда нексия была. Тяга немного меньше, но и дерготни меньше.Сообщение от believer
Поиск
Ничего удивительного. Старые движки (A15MF, G15MF) действительно прекрасно едут на 80 бензе. Проверял лично, когда нексия была. Тяга немного меньше, но и дерготни меньше.
Это вы немного не в теме. A15MF это как бы, мягко говоря, далеко не 1ZZ-FE VVT-i и не субаровский EJ20
Видимо...Это вы немного не в теме
Сёдня прочитал на Украинский клуб LANOS, один чел. отрегулировал клапана, уменьшился расход и дёрганья.
это каким образом он их отрегулировал???
какой двиг там стоит? возможно 1,3.
Мужики, я от своего A15SMS кажется добился максимум возможного. Сейчас немного подергивает, но едию я и не жалуюсь. Последнее что я сделал, выставил на ДПДЗ 0,56 вольта. У меня стоит БДПДЗ (бесконтактный ДПДЗ, но не суть). После того как выставил 0,56 сбросил ЭБУ. После адаптации ЭБУ машина рвет с места и дергается на низких оборотах совсем не критично - в пробке еду спокойно.
Один чиповщик сказал, что в программах для A15SMS оптимальное значение ДПДЗ лежит в пределах 0,55 +/- 0,05 вольта.
Вобщем сейчас машинкой я доволен
ну так, о чем я и говорил. у этого человека двиг МЕМЗ-317. что к нексии вообще никак не относится
и вообще, найду часик, снесу половину постов в этой теме
Поездишь, поставьть что-то другое, разницы не заметишь.Мужики, я от своего A15SMS кажется добился максимум возможного. Сейчас немного подергивает, но едию я и не жалуюсь. Последнее что я сделал, выставил на ДПДЗ 0,56 вольта. У меня стоит БДПДЗ (бесконтактный ДПДЗ, но не суть). После того как выставил 0,56 сбросил ЭБУ. После адаптации ЭБУ машина рвет с места и дергается на низких оборотах совсем не критично - в пробке еду спокойно.
Один чиповщик сказал, что в программах для A15SMS оптимальное значение ДПДЗ лежит в пределах 0,55 +/- 0,05 вольта.
Вобщем сейчас машинкой я доволен
Ваши права
