Чек будет гореть когда проводка неисправна (замкнуто или обрыв).
Да и на равномерность набора скорости ДПДЗ не влияет вовсе.
Поиск
113сказали спасибо
Чек будет гореть когда проводка неисправна (замкнуто или обрыв).
Да и на равномерность набора скорости ДПДЗ не влияет вовсе.
Посмотрим, что он дальше скажет. Надеюсь будет молчатьСообщение от Kolo
А что влияет на равномерный набор скорости? Вобщем у меня было так: разгоняешься на 2,3,4 и скорость набирается с еле земетными рывками. Кроме того, стоит припустить педаль газа или наоборот - втопить поглубже, наблюдается небольшой подхват и более динамичный разгон. Что это может быть? Забитый катализатор?
сможешь подсказать что нужно поменять местами на 1.6 двигателе??? какие шланки??? если сможешь то на фото! спасибо заранеее3 а15sms, егр не отглушен, полный сток вобщем
Изменил подключение датчиков к рессиверу, как это описывается на ланос-форуме. Эффект приятный - машина стала менее требовательна к "педелированию" на 1-2 передаче, но все же чтобы все было совсем красиво нога уже сама чуть чуть потдавливает сцепление и мягко его отпускает (видимо эффект нексевода мне не изжить уже))) , на 3-4 все совсем гладко, можно бросать сцепу и не парится. Пробовал переключаться на повышенную с полностью закрытым дросселем (не трогая газ) тут все эффект наиболее заматен - не все так гладко конечно - но пассажиры уже точно толчка не почувствуют. утро, на свежую голову и в пробке, думаю расставит все точки.
фото переделки
красный круг - место ухода вакуума на печку, туда завтра вечером воткну тройник, для ДАД, шланг ДТ верну на место - посмотрим что выйдет
На 1.6 там они и так все к жопе коллектора подходят.
короче ни че не получится на 1.6 ?
Хрен его знает. 1.6 смотреть надо, что куда там
На равномерность разгона влияют правильные показания ДАДа и опять же правильный расчет топлива по ним. И правильная его подача. А на ДПДЗ на скорости мозги не смотрят...Посмотрим, что он дальше скажет. Надеюсь будет молчать
А что влияет на равномерный набор скорости? Вобщем у меня было так: разгоняешься на 2,3,4 и скорость набирается с еле земетными рывками. Кроме того, стоит припустить педаль газа или наоборот - втопить поглубже, наблюдается небольшой подхват и более динамичный разгон. Что это может быть? Забитый катализатор?
Ой, чойта мне кажется, что всё это ПОДСОС ВОЗДУХА через тонкую черную трубку ДЗ-адсорбер...
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/164178.htm?1980
Вобщем после установки бесконтактного ДПДЗ заметил такую хрень:
Утром завожу машину, прогреваю минуты 2 и еду на работу (5км). Приезжаю и замечаю, что ХХ плавает в районе примерно 800-1000. Глушу машину и завожу снова - все стабильно. С контактным ДПДЗ такого не было.
Новый датчик ДПДЗ не 3102.3855 ?
Ваши права
