[ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

это может и нештатное какое реле трещать - к примеру нештатной сигнализации... а может и реле насоса - надо проверять что именно трещит

Сообщение от Hasan-NK

в-общем на выходных глюк произошёл. Хотел завести машину, крутит но не схватывает и реле под рулём трещит. С третьего раза с нажатой педалью акселератора запустился. Не знаю что такое было. в первый раз такая фича. Бензонасос работает, слышно.

похоже тоже самое, положи палец на реле бензонасоса и сразу будет понятно...
а фильтр топливный давно менялся? спрашиваю для сравнения (машина по возрасту как моя)

Сообщение от NEXXXIUM

похоже тоже самое, положи палец на реле бензонасоса и сразу будет понятно...
а фильтр топливный давно менялся? спрашиваю для сравнения (машина по возрасту как моя)

Сейчас пробег 35 тысяч с копейками. Фильтр топливный менял на 30 000, фильтр бензонасоса на 20 тыках. Скоро 40 тык тоже буду менять. Такое чувство было, крутит, а искры нет.

Сообщение от sewerok

я уже в этой теме отписывал какой адаптер себе купил и как установил. Я доволен

кинь ссылку плиз

Сообщение от Hasan-NK

Сейчас пробег 35 тысяч с копейками. Фильтр топливный менял на 30 000, фильтр бензонасоса на 20 тыках. Скоро 40 тык тоже буду менять. Такое чувство было, крутит, а искры нет.

понятно. значит дело не в насосе

Сообщение от NEXXXIUM

...дело может быть в простой банальности - нагрев дешевого китайского разъема на ДТОЖ...

Поскольку он находится в жопе, я пошёл другим путём - нашёл его провод в колодке ЭБУ, и мерил оттуда весь диапазон, от холодного мотора до "после долгих пробок". Можете сделать так, причём не ошибётесь - сигнальный провод ДТОЖ единственный в косе чисто жёлтый.

Сообщение от phil

Поскольку он находится в жопе, я пошёл другим путём - нашёл его провод в колодке ЭБУ, и мерил оттуда весь диапазон, от холодного мотора до "после долгих пробок". Можете сделать так, причём не ошибётесь - сигнальный провод ДТОЖ единственный в косе чисто жёлтый.

что должен показывать мультиметр если один контакт его бросить на жёлтый провод а другой на массу?!

Ну как Либо вольтаж, либо сопротивление - что выставите. По сопротивлению табличку на память не помню, но она в мурзилке есть (кстати, повод сравнить разницу масс), а по вольтажу примерно от полных 5 в на -40, до 0,9 в при +90. Ну, пересчитать можно в обе стороны

Сообщение от phil

Ну как Либо вольтаж, либо сопротивление - что выставите. По сопротивлению табличку на память не помню, но она в мурзилке есть (кстати, повод сравнить разницу масс), а по вольтажу примерно от полных 5 в на -40, до 0,9 в при +90. Ну, пересчитать можно в обе стороны

то есть таким образом можно проверить работоспособность ДТ неснимая его с машины?! Есть таблица по напряжению?

Сообщение от X-Men

Есть таблица по напряжению?

Лучше ориентироваться по R. Мы не знаем точно,что меряет ЭБУ - R или падение U.