113сказали спасибоНет. Тянет постоянно.Сообщение от mgn74
Поиск
Нет. Тянет постоянно.
Приоткрыв заслонку, узнал, что такое по-настоящему Козлит. Через несколько дней так закозлило, что за трансмиссию страшно стало. Нафиг-нафиг. вернул как было.
Теперь как и раньше - первые несколько дней вообще не козлит, а потом чуть подкозливает в пробках. А может я вообще просто придираюсь к машине.
Лучше уж F1 раз в несколько дней вытаскивать...
Как руки дойдут - проточу ДПДЗ, попробую еще поднастроить так, ну и 60 ом попробую на ДТВ поставить.
Значит решил пойти от обратного?.. ;D
Давай большими буквами!
Надо МАКСИМАЛЬНО ЗАКРЫТЬ! Лишь бы не закусывало...
Вот. Желтый (хотя тут без разницы в какой...) провод ДТВ возле разъема кусанул и впаял резюк 75 ом. Пока не понял.
кто ещё воткнул сопротивление? результаты?
Я все никак не воткну, некогда. Но в последнее время, как неделю назад сбросил F1, рвет и не козлит, хотя на улице до 30 градусов.
прёт?!
и кстати как расход, не замерял?
Прет. Расход не замерял. Визуально такой же. Последнее значение 90 Ом.
Не хватает времени..пока так колхозно
раньше когда ты пыталя выяснить причину, пробывал отключать вообще ДТВ? какие были изменения?Прет. Расход не замерял. Визуально такой же. Последнее значение 90 Ом.
Не хватает времени..пока так колхозно
И когда тупила, было ощущение что подвеска работает подругому передняя ?
Датчик не отключал ни разу (даже не знаю почему ;D), ставил сопротивление 100кОм по ошибке, машина начинала рычать и тупить...мне кажется оптимально работает при 60 Ом и ниже....при 120-90 Ом при утреннем запуске (+5-+7гр) и при движении начинаются небольшие провалы, после прогрева едет нормально....
Да когда машина "тупит" возникает ощущения "тяжелого руля", машина рулится плохо, рычит и сташно тупит, передачи включаются как-то жестко из-за подвиса оборотов, можете смеяться ;D, но ощущение такое, что дифференциал раздает разный крутящий момент на левое и правое колесо даже на сухом асфальте, для меня это остается загадкой...... ???
Ваши права
