вот опять сегодня машина прёт целый день отлично, стоило её постоять после поездки 1,5 часа,и снова прёт отлично, тихо работает двигатель, он становится какой то более эластичный что ли.... кстати легче втыкаются передача 1 и 2, руль становится немного тяжелее, дрожь руля практически нечувствуется. Решил снимать логи, есть нетбук, какой купить адаптер для него? посоветуйте!
Я адаптер собирал сам на двух транзисторах, самый элементарный. Отлично работает со всеми машинами.
нет, т.к. коллектор "лень" снимать...Сообщение от X-Men
зы..не в датчике дело мне кажется..логи нужно сравнивать при туплении и прении....
дело может быть в простой банальности - нагрев дешевого китайского разъема на ДТОЖ...
Вот снова "заглучило" реле бензонасоса: при пуске трещит и двигатель не запускается...это уже пятое за эту зиму..
а насос не подклинивает? Ведь при заедании (подклинивании) насоса резко возрастает ток потребления - это может приводить к кряканию реле. Хотя может и в качестве самих реле дело - сейчас некоторые запчасти оригинал выглядят так, как будто в подворотне собраны
я уже в этой теме отписывал какой адаптер себе купил и как установил. Я доволен
в-общем на выходных глюк произошёл. Хотел завести машину, крутит но не схватывает и реле под рулём трещит. С третьего раза с нажатой педалью акселератора запустился. Не знаю что такое было. в первый раз такая фича. Бензонасос работает, слышно.
это может и нештатное какое реле трещать - к примеру нештатной сигнализации... а может и реле насоса - надо проверять что именно трещит
похоже тоже самое, положи палец на реле бензонасоса и сразу будет понятно...
а фильтр топливный давно менялся? спрашиваю для сравнения (машина по возрасту как моя)
Сейчас пробег 35 тысяч с копейками. Фильтр топливный менял на 30 000, фильтр бензонасоса на 20 тыках. Скоро 40 тык тоже буду менять. Такое чувство было, крутит, а искры нет.
Ваши права
113сказали спасибо