[ФЛУД] Собираю инициативную группу по устранению козления машины!!!

Сообщение от NEXXXIUM

Многие на лачиках пишут, что глушение клапана ЕГР ни к чему не приводит, он должен работать в определенном режиме, т.к. 16 кл оживают после 3000,а он цука и работает в секторе 2-3 тыщ и еще душит мотор

ЕГР это тока экология и немного охлаждение камеры сгорания двигателя.......Не было этой куйни на опелевских двигах 90-х годов...наш двиг оттуда тока впрыск немного другой! А низ движка вообще привет из 80-х.......

Сообщение от iVipeR

Может чем помогу. У меня ЕГР заглушен полностью, прошивка Альфа 4 евро 2. Как зачистил массу на ЭБУ подёргивания ушли, но не на долго! Есть касяк с новья, в дождливую(влажную) погоду может не заводиться машина, как будто вытащил реле бензонасоса (но не он, менял-пробовал), если газом пошаманить то заведется собака! А сейчас к 30.000 пробега, ваще в дождь часто не заводиться нормально, приходится газом мастурбировать и потом БК скидывать ошибку 351,352 (всегда они были после этого). По Вашим рассуждениям ЧУЮ истина где то уже рядом!!!!

что за ошибки? надо их расшифровать!

Сообщение от iVipeR

Как зачистил массу на ЭБУ подёргивания ушли, но не на долго!

ткните носом где масса ЭБУ, у Вас?

Сообщение от NEXXXIUM

вово я про тоже....

в общем этот клапан от "хорошего" бензина в нашей стране часто клинит или подклинивает в полу-открытом/полузакрытом положении.......При этом ЭБУ думает что он полностью открыт \закрыт..... На ланосах кстати на него не одет разъем с завода!!!! а там близнец 8 клопового движка нексии-это инфа к размышлению 8 клапанных дерганий!
Было бы неплохо у кого 16 В переставить этот клапан с 1 машины(нормальной) на другую и потестить (тока чтобы прошивка стоковая была и работал ЕГР)

Сообщение от detonator

в общем этот клапан от "хорошего" бензина в нашей стране часто клинит или подклинивает в полу-открытом/полузакрытом положении.......При этом ЭБУ думает что он полностью открыт \закрыт..... На ланосах кстати на него не одет разъем с завода!!!! а там близнец 8 клопового движка нексии-это инфа к размышлению 8 клапанных дерганий!

Вроде глушение ЕГР и прошивка ЭБУ, без учета ЕГР. Не убирает дерганья. На 8кл.

Сообщение от N_E_K

Вроде глушение ЕГР и прошивка ЭБУ, без учета ЕГР. Не убирает дерганья. На 8кл.

откуда ты знаешь что кто шьет отключает полностью ЕГР????? а если есть поправки и не все так просто.......
Могу сказать по секрету))) у нас один прошивальщик известный в городе жене купил нексию 16В и сам на адакте сидит консультируется.....тоже не все ладно с оборотами массами и прочим....Я когда лазил окуел просто-я у него чиповался)))

Сообщение от NEXXXIUM

у меня такая я же проблема с заводкой на стоке (недавно начилась), выдергиваешь реле б\н обнуляешь мозги и заводишь....
а тупление выходит с новья.....

у меня нету такой! Бывает тока зимой в холод надо прогазовывать и все! что за ошибка 351 и 352??? расшифруйте по своему БК.

Это ошибки катушек зажигания обрыв А че то там Б и все такое, вообщем напрямую на катушки направляет. Может под замену, но не пробовал.

Сообщение от detonator

у меня нету такой! Бывает тока зимой в холод надо прогазовывать и все! что за ошибка 351 и 352??? расшифруйте по своему БК.

У меня такие постоянно выскакивают. Это пропуски в системе зажигания . Типа при заводке какаято свеча искру не дала и выскакивает ошибка. Или бывает когда например на 2-3 передаче при совсем маленьких оборотах газку даш. Внимания не обращаю.

Сообщение от iVipeR

Это ошибки катушек зажигания обрыв А че то там Б и все такое, вообщем напрямую на катушки направляет. Может под замену, но не пробовал.

У меня такое бывает только при пуске после того, как заглохнет при трогании по своей же вине, 1-2 раза в год, но случается. То ли разница в показаниях из-за дпкв возникает, заводится, если не стереть, очень долго и трудно. Если стереть сразу, обычный мгновенный пуск.

Сообщение от iVipeR

Когда в долгий дождливый день машина не заводиться несколько раз! Это заё......ет если честно!

Ни единого раза за всю историю, а на стоке отъездил не менее 2 лет, всего более 3,5