В течении недели каждый день слушал музыку на штатной магнитоле по 4-5 часов, пока в гараже возился. Как считаете я его сильно этим разрядил? Требуется подзарядка? У меня полутрагодовалый Медалист на 60 Ач. До этого по трассе гонял (должен был поностью зарядиться). Горит зеленый глаз.
P.S. Аккум в целом неплох: зимой в - 30 на полусинтетике крутил, аж чувствовалось как трудно проворачивать тягучее масло, но крутил уверенно.
Лучше всего НОВЫЙ.Если старый сдох. Производитель не важен .
для автомобилистов,разные издания,авторы,времена,но суть одна:какая емкость в инструкции указана,такая должна и быть,иначе отсебятина.Сообщение от k-113
цена-качество только корея.
Не гони.У меня Хохлянский был на пятёрке.Назывался "ИСТА".Короче 7 лет отслужил,так и продал с ним.
аккумулятор сильно засаживается от сидюшника(на даче часов за 5 в нулину посадил) Поменьше от кассетника,а вот радио может сутками бухтеть.
Да уж, лазерные устройства жрут неслабо.
Про корейский Медалист - из 29 АКБ в октябрьском тесте ЗР оказался лучшим.
гуно твоя иста.это было давно и не правда
Они и трек чемпион до сих пор хвалят....
Книжки "для автомобилистов" - пишут автомобилисты. И баек гаражных там в количестве. Вот книжку, написанную спецами по аккамуляторам - так никто и не показал. ПОЧЕМУ нельзя - тоже не сказал. Просто "большой - не зарядится - сдохнет" повторяют как мантру. Между тем во всех мурзилках заряд малым током наоборот, говорят, полезен. Получается - в это веровать надо, ибо нелепо. Про уазики со 180АЧ (штатный 60) и Шнивы с 80АЧ (штатный 55, а 180 там засунуть некуда) - я уже говорил? Даже в условиях покатушек (а лебёдка жрёт ого-го) - аккумы не торопятся помирать.
Впрочем, если через год мой 74АЧ сдохнет - обещаю отписаться тут и рассказать - вот, был не прав, уморил аккум.
Ваши права
63сказали спасибо