АКБ

Сообщение от rudel

Сколько километров в день? Если минут по десять туда и обратно, то это самое плохое для аккумулятора. Тоже надо учитывать.Снимаю шляпу, я таких аккумуляторов не встречал.

На работу и обратно и целый день стоит на сигнализации, по вечерам бывает по делам и в выходные-пробег за 1г10 мес-32500 км. На АКБ горит все время зеленый-да это называется-напряженный график работы машины- но что сделаешь-машина служит нам

Сообщение от SergKor

Вот- Вот 10 км туда 10 км сюда. Есле нужно могу пререправить аакумулятор, что бы посмотрел. На следующую зиму новый брать буду. А то мой после -32 отказывается крутить нормально, пару раз при -36 нынче подвел меня утречком.

Офигеть! Переправляй для опытов.

Сообщение от Эдуард K.

На работу и обратно и целый день стоит на сигнализации, по вечерам бывает по делам и в выходные-пробег за 1г10 мес-32500 км. На АКБ горит все время зеленый-да это называется-напряженный график работы машины- но что сделаешь-машина служит нам

Ну до работы сколько километров? Если сто, то зарядится хватит, а вот с десятью - проблема.

Сообщение от rudel

Офигеть! Переправляй для опытов.Ну до работы сколько километров? Если сто, то зарядится хватит, а вот с десятью - проблема.

До работы км-3.Только прогреваться успевает.Но после работы наезжаю может 10 На мой век хватит-на следующий год продаю...

Аккумулятор должен быть обслуживаемым.Основные не очень дорогие модели можно вскрыть,отлепив сверху этикетку с его параметрами и названием.Потом поддеть крышечку,которая закрывает горловины банок.Всегда можно проверить уровень электролита и плотность.Дорогие модели типа ВАРТА-запаяны наглухо.Поэтому у них со временем по; закону подлости; испаряется электролит из какой-нибудь одной банки.Пластины в ней осыпаются и батарея сама себя начинает разряжать.

Господа, проштудировал 20 страниц темы и не нашел ответа: какие параметры акк-ра должны быть?
Прямая у нас или обратная полярность, какие размеры должны быть, чтобы на посадочное место встал нормально?

Полярность обратная,а размеры зависят от емкости,померяй рулеткой старый,так оно вернее будет

Спасибо. Так и сделаем.

Сообщение от Мих@

Господа, проштудировал 20 страниц темы и не нашел ответа: какие параметры акк-ра должны быть?
Прямая у нас или обратная полярность, какие размеры должны быть, чтобы на посадочное место встал нормально?

Обратная полярность, 55 Ахч. Можно поставить и 60, вопрос цены.

Сообщение от Diskeyn

Полярность обратная,а размеры зависят от емкости,померяй рулеткой старый,так оно вернее будет

А на кой? Стандартный Делкор. 55 и 60 встанут спокойно.

Сообщение от pike

У меня когда был ТАЗ,на нём стоял; МУТЛУ; Турецкий аккумулятор. Отходил чуть больше семи лет. И сдох за один день.Когда повернул ключ,ни одна лампочка на панели приборов не загорелась.Незадолго до этого стал хреново заряжаться,не поднималась плотность. Смотался как все на автобусе до магазина и купил Хахлянскую батарею; ИСТА;.После шести лет работы с ней и продал.Кстати отличная батарея была.

Извиняюсь, сегодня был в своей любимой конторе. Сказали, что семь лет реально, но только не с моей эксплуатацией. То есть необходимо не доводить до полной разрядки, раз в год обязательно проверять плотность и подзаряжать. Пробег 10000-15000 км в год, у таксистов семь лет не выходит. Мнение не мое - специалиста. Так что был неправ, признаю.
Помнится обещал уточнить по поводу разряда аккумулятора. В общем разряжать его в ноль не то что хорошо, а очень плохо. Пять-шесть таких разрядов и можно на помойку выбрасывать.

Сообщение от Мих@

Господа, проштудировал 20 страниц темы и не нашел ответа: какие параметры акк-ра должны быть?
Прямая у нас или обратная полярность, какие размеры должны быть, чтобы на посадочное место встал нормально?

Номинальное напряжение (В):12.
Номинальная емкость (A*ч): от 55 до 63.
Минимальный стартовый ток холодной прокрутки (А):480.
Полярность:обратная полярность (-+).
Длина (макс.): 242.
Тип крепления: нижнее.
Ширина (макс.):175мм.
Высота (макс.):190мм.